作者 | Gary
出处 | AC轿车
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这个职业太难了吗？
在AC轿车上半年调研成果，68%的门店在上半年营收有所下滑，14%的门店相等，只要28%完结增加，别的，超越50%的门店进厂台次和单车产量都呈现显着下降。汽修老板们相互交流中反应的信息，也是生意越来越难做。
再加上房租、人工等本钱上涨，环保、税收等外部方针揉捏，曩昔一段时间来，听到看到的都是修理门店的关、停、并、转。
翻开硬币的另一面，咱们看到部分直营和强管控的修理连锁品牌，在商场的逆流中还能继续坚持扩张，呈现逆势增加态势。经过AC轿车2019年第四届我国轿车后商场连锁百强终端评选收集，以及与企业交流交流的反应信息，咱们企图洞悉逆势扩张企业的开展逻辑。
电商渠道继续狂奔
2016年年头，途虎养车榜首家工场店在上海开业，到2019年年中，三年多时间，途虎的强管控修理连锁门店现已超越1000家。依据途虎内部人士泄漏的数据，以及职业人士的线下调查，途虎在2019年还在布局网点。
在部分区域，途虎的影响力更强，扩张脚步更快。据武汉某本地修理连锁负责人泄漏，途虎对周边修理厂的流量构成不小影响，一起把轮胎和保养的价格打透到必定程度。“一二线城市的车主对互联网的接受度更高，对服务体会有所寻求。”
据途虎内部人士泄漏，途虎在武汉具有超越50家工场店，扩张仍然是主题，本年将拓宽到超越100家。在北京、上海、重庆、郑州等要点区域，途虎的脚步还在加快。在全体成绩方面，2018年比较2017年完结正增加，保养维护事务增速比轮胎事务更快。
除了途虎，金固股份旗下的轿车超人也在加快。在本年3月份的战略交流会上，轿车超人与来自广东、广西、福建、山东、浙江等地的十家区域连锁品牌签定协作意向协议，参加签约区域连锁门店近300家。
上一年六月，轿车超人一周之内接连入股三家区域连锁，释放出职业整合的信号。轿车超人表明，2019年新零售连锁门店将到达1050家，三年内到达5000家。
电商渠道继续扩张的背面是消费习气的改变，越来越多顾客在线下消费之前，会提早在线上收集信息并进行比照和挑选，以此作为终究消费决议方案的判别之一。
日前，AC轿车联合轿车之家针对“顾客修理保养现状”进行了深度调研，数据闪现，超越三分之一的顾客首要从线上获取修理保养门店信息，超越三分之一的顾客直接从线上购买修理保养服务，而线上渠道满意度超越80%。
本钱的注意力也从传统的直营重形式转向更轻的渠道形式，腾讯出资途虎，阿里出资轿车超人便是典型事例。跟着单店生意越来越难做，参加电商渠道的或许性也越来越高，留给修理门店老板的挑选时间也越来越短。
细分商场拓荒新路
细分和聚集是现阶段修理保养范畴的要害词之一，学习美国现已老练的快速换油商场，我国商场也崛起了一批聚集换油事务的企业，在本钱和形式的两层推进下，他们也在逆势增加。
兔师傅的开展是典型。本年5月，兔师傅与新康众到达战略协作，并取得后者出资之后，AC轿车专访兔师傅创始人宋烈进。
其时宋烈进泄漏，兔师傅直营59家门店，布局在郑州、西安、洛阳、青岛和成都，每个月新增5-6家门店，方案在一年扩展到100家，三年内开展到500家，逐步向武汉、石家庄、济南、合肥等二线城市浸透。
早在本年2月份，美国胜牌和兔师傅组成合资公司，前期在青岛开设4家门店，两边方案本年在青岛规划十几家门店，未来3-4年在山东商场扩展到100家。
相似的，百顺和大唛都在本年相继完结融资，网点扩张是主题之一。百顺方案在3年内开设1500家门店，完结全国布局；大唛方案3年门店数目到达1000家，其间广东省将占300家店。
线下修理门店本身是重财物，可是聚集于细分事务在必定程度上减轻了财物重担，门店仿制难度较小，一起，经过“类出资”的方法扩张网点，进一步降低了对资金的要求。
保养事务是高频刚需，不同于洗车事务，保养事务能够向上整合供应链，完结规划效应。在北美汽服连锁TOP60中，规划在100家以上的企业，都首要聚集在轮胎和保养等中心事务，表现出极强的会集性。
宋烈进判别我国将有2-3万家快速换油门店，全国性的品牌有2-3个，一起存在一些区域性品牌。“这种区域或许掩盖规划更大，比方华南区的，西南区的，跨5-8个省。”
在这2-3万家门店规划成型之前，还有很长一段扩张之路要走。
专修连锁扩张鸿沟
在中低端车型修理保养赢利被不断紧缩的当下，豪华车专修的压力相对较小，事务规划和盈余才干更为可观，这也反映在豪华车专修连锁的网点扩张上。
依据华胜在AC轿车提交的百强信息，2018年末华胜直营门店162家，加盟门店61家，估计2019年末直营门店177家，加盟门店71家。一年时间直营门店和加盟门店数量均完结10家以上的增加。
曩昔一年，华胜经过战略协作的方法与部分区域连锁协作，以此进入更多商场。
上一年10月，华胜与好汉奔宝签定战略协作协议，华胜参股好汉20%，两边协作的5家双品牌门店在重庆开业。
本年7月，华胜与云南旗骏轿车服务有限公司战略协作的7家门店同步开业，一起江苏徐州的一家直营门店也正式开业，进一步加强在华东、西南地区的服务网点散布。
在布局更多网点之外，华胜也在扩张事务鸿沟，本年接连和蔚来轿车、小鹏轿车、零跑轿车到达协作，在新能源轿车事务上布局。
与此一起，华胜开端探求整车出售事务，构成华胜、宜修、极配正品、华胜好车、数汇通五大作业版块。
在本钱商场华胜也有动作，早在2018年末，AC轿车经过天眼查发现，2018年9月3日，广州华胜科技信息服务有限公司呈现股东改变信息。改变前股东是上海鼎粤企业办理咨询合伙企业（有限合伙）、上海粤品轿车科技有限公司；改变后新增股东宁波飞叶出资合伙企业（有限合伙）、上海辉熙出资办理中心（有限合伙）。
据AC轿车了解，出资方之一宁波飞叶出资合伙企业（有限合伙）大股东是招商财富财物办理有限公司，后者占股比80%。别的一大出资方上海辉熙出资办理中心（有限合伙）的布景更为杂乱，其股东之一是天津玮祥出资办理有限公司，天津玮祥由深圳明德控股开展有限公司100%控股，后者的实践控股人正是顺丰创始人王卫。
经过豪华车事务的本钱积累和品牌效应，华胜除了物理层面的扩张，现已在中端车修理、新能源轿车修理、新车出售、汽配供应链等层面进行多维度布局。
轿车后商场的规划效应和品牌效应现已到了吗？
区域连锁继续深耕
在AC轿车连锁百强傍边，名骏是典型的区域连锁。上一年年头，名骏的直营门店数量是20多家，经过一年半的时间，现在直营门店数量现已来到40家。
在接受AC轿车百强专访时，名骏车业履行董事高健告知AC轿车：“我觉得这是一个正常的开展速度，公司的战略也是要求稳健开展。”他一起也着重，名骏仍是定位区域连锁，现在还没有向全国连锁扩张的主意。
在扩张战略上，名骏寻觅商场上已有的优质门店，经过收买或控股的方法归入到本身的系统傍边。例如上一年8月，名骏与安徽易行签署协作协议，易行正式并入名骏的连锁办理系统，这是开辟安徽商场的一条捷径。
江苏、安徽和上海，在当下和未来很长一段时间内是名骏的主战场，在这一基调下，名骏的重心放在区域深耕，提出新服务的理念，完结线上线下交融，意图是练好内功，进步服务水平。
除了名骏，江苏龙捷轿车服务有限公司的增加快度也很可观，2018年末直营门店50家，截止本年8月直营门店62家，方案本年年末增加到70家，门店会集在江苏和山西两个商场。
龙捷定坐落一站式服务快修连锁，隶属于姑苏轿车客运集团有限公司，集团布景助力龙捷门店网络敏捷扩张，但仍然以苏、锡、常、通等苏南商场为主，本年开端进军山西商场。
关于逆势扩张的区域连锁而言，区域整合是首要方法，怎么找到契合规范的优质单店是要害，终究检测的是每家门店继续输出规范化服务的才干。从这个视点来看，区域连锁网点扩张的必要性和紧迫性居于非必须方位，首要处理的问题是怎么深耕区域，打造区域影响力和品牌力，以抵御其他实力潜在的侵略和应战。
逆势扩张背面的逻辑
回看这些逆势扩张的修理连锁，几个显着特色和趋势是不容忽视的。
榜首，简直一切修理连锁都有融资阅历，没有完结融资的龙捷背面也有集团资金支撑，规划化开展离不开本钱的推进，这是清楚明了的。尽管近两年轿车后商场的资金大多转向汽配供应链，可是修理连锁仍有一战之力，并且必定规划的修理连锁能够反向整合供应链。在修理连锁职业走向结局的过程中，本钱必定是一股重要力气。现有的修理连锁怎么使用本钱，值得研讨。
第二，途虎以轮胎事务切入，以互联网为东西，在短时间内敏捷铺展超越1000家工场店；兔师傅以快速换油的事务形式在一年多时间内新增30多家门店。在扩张过程中，“类出资”形式让他们接受更小的资金压力，脚步相对更快。
第三，华胜的不断强大让咱们意识到轿车后商场的品牌效应逐步凸显，其鸿沟不断扩张也让咱们看到修理连锁的潜力比幻想中更大。使用系统、运营、供应链等层面的优势，华胜招引单店加盟到系统中来。这表明，在品牌、运营、服务上长时间继续投入会收到报答，而短期的营销影响并非良计。
第四，纯直营的形式现已成为曩昔，职业整合趋势现已很显着，即便是直营连锁，也优先挑选商场上已有的门店归入到本身系统傍边，以收买或出资的方法扩展自己的力气。优质单店的价值百科将越来越大，单店老板要让自己的门店更值钱。
第五，在黑私自，咱们才干看清闪光点；在困难时间，还能逆势扩张的企业，在某种程度上或许代表着未来趋势。他们值得咱们探求，AC轿车也将继续重视。
越是处于职业低落，越能筛出优异的企业和品牌。一位来自上海的修理连锁品牌负责人告知AC轿车：“只要这个职业难挣钱的时分，咱们才有时机，不难做咱们都能够做，轮不到咱们。”这背面闪现的或许是一个悖论，时机看似迷茫的时分，往往也是时机最大的时分。正如奥地利诗人里尔克所言，“只要是困难的事，就使咱们更有理由为它作业。”
