近年来，我国的新能源轿车保有量一向处于增加状况，特别是纯电动车型增加十分安稳，因为纯电动车型在城市道路中比起燃油车型来说更有优势。但如果是在高速公路上，纯电动车型续航才能就会大大的下降，而燃油车型跑高速却更省油一些，为什么会呈现这种状况呢？
首要，燃油车型和纯电动车型选用的动力系统不同，造成了在不同的路况下他们的经济性呈现差异。关于纯电动车型来说，是由发电机直接驱动传动系统来使轿车发动，电流巨细与轿车的速度成正比，轿车速度越快需求的电流越大，耗电量就会大幅的进步。而关于燃油车型来说，发动机在发动时需求到达必定的转速，在进步转速的时分，轿车的油耗是比较高的。特别是在一些市区或者是低速行进的道路上，红绿灯比较多，轿车需求走走停停，频频的起步和转速的进步天然就会让油耗变高了。
其次，关于燃油轿车来说，发动机都有一个最为经济的燃油区间转速，在这个转速区间之内，燃油车的能量转化功率是比较高的。而这个转速是依据发动机特性所决议的，也就是说不同的发动机的经济燃油转速区间不同，只要将转速操控在特定的区间之内才是最好的省油办法。而在高速公路上，速度以及转速不会频频的变化，操控起来也比较简单，所以燃油车更简单到达最为经济的转速，天然油耗就比较低了。
最终，关于电动轿车来说，在低速的状况下需求战胜的风阻也是比较小的，再加上此刻电动轿车可以进行必定程度的动能收回，不会感受到很强的阻力，动力输出也比较平顺。然而在高速行进的状况之下，风阻就会以指数趋势增大，此刻电动轿车需求用更多的功率来对立风阻，天然续航才能也就会下降了。尽管燃油车型相同会晤临风阻的问题，可是因为带着能量比较高，所以并不会对燃油车有很大的影响。
综上来看，不管是关于燃油车仍是纯电动轿车，在跑高速的状况之下，能耗都会明显进步。可是相较于纯电动车型来说，燃油车型可以到达最佳燃油转速区间，所以即便在战胜风阻的状况之下，油耗也会明显下降。
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