近来，上汽荣威旗下首款智能座舱荣威RX5 MAX上市，新车价格11.88-18.98万元。记者日前采访了上汽乘用车三位高层，分别是刚刚履新的上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理、技能中心主任杨晓东、上汽乘用车副总经理俞经民以及上汽乘用车副总经理陶海龙。他们表明，在车市下行的当下，我国品牌应当发挥本身优势，深耕智能化范畴，才能在剧烈竞赛的市场环境下锋芒毕露。
上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理、技能中心主任杨晓东
杨晓东表明，荣威RX5 MAX不管从颜值、质量、仍是智能化方面均可全面PK合资品牌，不管国有企业、民营企业仍是跨国企业都是在一个一起的舞台上相互学习、相互竞赛。
上汽乘用车副总经理俞经民
在高质量开展新阶段，我国品牌一定是坚持不懈地向上。俞经民表明：“奢华品牌也好，所谓国内干流合资品牌也好，这几年他们新车型的价位在往下压。很多的我国品牌，包含荣威，只要向上迎击。”轿车开展了130余年，而荣威才15岁，哪怕硬核实力现已比肩或许逾越同定位合资、奢华品牌的车型，用户仍是以为荣威“太年青。”这几年上汽集团引领上汽乘用车在“新四化”上做了很大投入，包含和阿里的协作。三年前斑马体系的呈现，才有了第一台互联网轿车，通过不断晋级迭代进化、寻求MAX精力，上汽乘用车现在推出首款智能座舱——荣威RX5 MAX(参数|图片)。
上汽乘用车副总经理陶海龙
陶海龙表明，在研讨智能座舱的智能功用时，一切职工都参加了脑筋风暴，终究确认哪些功用需求，哪些功用应删去，“有所为，有所不为”，智能化取得了很大打破。传统部分是上汽集团的传统优势，上汽乘用车的团队职工大部分来自群众和通用，对传统轿车的了解相对深入，比方舒适性、NVH等功用都是依托技能才能和产品结构等各方面因从来完成的。
动力总成方面，跟着国六的推出，上汽乘用车的发动机现已进行了相应晋级。2.0TGI发动机的低速扭矩呼应超卓，最大扭矩渠道可从2000rpm到4000rpm。别的，荣威RX5 MAX300TGI车型，匹配了1.5T发动机和6挡手自一体变速箱。
“一切的这一切，包含造型、动力等，咱们可以感受到咱们的寻求，咱们是对标了合资品牌的主力车型所打造的。”陶海龙对荣威RX5 MAX充满了决心。
