轿车是什么？
可能在许多人眼里轿车仅仅一个东西，可是轿车相同也可以是一项运动、是一种文明、更是一种情怀。
丰田作为一个全球性质的轿车品牌，有着许多优质的轿车产品，像是卡罗拉(参数|图片)、凯美瑞(参数|图片)、普拉多(参数|图片)等等，不管是在国内卖的比较好，更是遭到全球顾客的追捧。
不过不同于本田和日产，咱们在谈到丰田的时分榜首感觉总是“这便是一个造家用车的品牌”，在功能车范畴，丰田能给咱们留下的形象少之又少。
可是作为一个世界范围内排的上号并且广受认同的车企，天然也不会少了一段赛车开展史。
而就像AMG之于奔跑，M之于宝马，Polestar之于沃尔沃，丰田也一向拥有着其自己的赛车部分，它的姓名叫TRD。
其实开端的TRD并不是一个正派的改装部分，它的前身Toyopet自1954年就开端从事二手车创新的事务，后来到了1965年丰田为了参与世界赛事才把这个部分改为TOYOTA技能研制部分，后来这个部分又改称TOSCO来专门担任研制和出售功能车的零件，终究到了1976年丰田从头回归赛车才从头启用这一部分并将其命名为TRD。
尽管TRD从前带领着丰田在各种世界赛事中都取得过不错的成果，可是关于丰田的功能车在国内却很少能看见。
国内的一汽丰田、广汽丰田两大厂商，出产的产品无非都是各种称雄家用车商场的“买菜车”，而在进口丰田中，许多人眼中的神车86(参数|图片)到也能算是有点功能车的姿态，但要说实力，未经改装的86我只能说它还仅仅个弟弟。
但假如时刻回到10年前，咱们应该还会记住有一款车，他是真实可以和功能挂上钩的，它便是一汽丰田的锐志(参数|图片)，从经典的花生眼，再到让人难忘的2.5L/3.0L天然吸气V6发动机的后驱车，最重要的是它是真实派过大批量国产的车型。极高的改装潜力与可玩性会集到一体，锐志马上就成为许多爱玩车的人眼中的“香饽饽”。
不过在轿车文明刚刚开端开展的国内，锐志的受众面仍是太小了，凯美瑞才一向是人们公认的家用车模范，所以因为销量问题以及排量税的原因，2014年，锐志便仓促停产。
不过近两年，另一款车或将成为丰田的又一功能利器，它便是Avalon亚洲龙。
Avalon是一款专攻北美商场的中大型轿车，与我国本无直接联络，Avalon本是意指一个来自神话传说中的天佑圣地——阿瓦隆，可是热心的我国车迷给他起了一个霸气的姓名“亚洲龙”。
榜首代的Avalon诞生于1994年，细长的车身、超大的空间以及起步便是3.0V6的发动机，这一款处处按照美国人的需求来规划的旗舰级轿车，一经推出便遭到广泛的喜欢。
1999年，第二代Avalon选用了其时凯美瑞的XV20渠道，车身造型也根本连续了榜首代的姿态，可是要愈加健康一些，通过从头调校的3.0 V6发动机最大功率提升到210马力，变速箱才用的是一台4AT，要说这个日系品牌在研讨怎样打造一股美式情调上，仍是下足了功夫。
2004年，第三代的Avalon诞生，这一次，全新的Avalon发生了面貌一新的改变。首要全新车型不再运用原有的旧渠道，根据丰田全新的K渠道打造，在外观方面，这台车变得愈加前卫且新潮，尺度上也得到进一步的增大，有了超越5米的车长，这才成为真实意义上的旗舰车型。
并且在第三代车型上，也更换了一台代号2GR-FE的3.5 V6发动机，最大功率280马力，5AT的变速箱在2008年的中期改款中更换为6AT，而在2年后的2010年，第三代Avalon又进行了一次改款，此次最大的改变便是外观变得愈加年青运动。
第四代Avalon于2012年正式上市，外观规划愈加契合一种现代气味，大嘴式的进气格栅在这一代就现已初具雏形，不过在尺度上，这台车比较上一代车型反而愈加缩短了一点从头回到4.9米的年代，动力方面仍旧连续了上一代的3.5L V6发动机以及6AT变速箱的组合，2013年Avalon推出了全系首款混动车型，选用2.5L天然吸气发动机+电动机的组合，最大功率为200马力，油耗也低至5.9L。
而到了第五代车型，全新的Avalon在2018年的洛杉矶车展上正式露脸，并在第三季度在美国正式上市，令人惊喜的是，在通过了25年的美国开展之后，Avalon也将以亚洲龙的身份，正式进入我国商场，这款根据丰田全新的TNGA架构打造的产品，不但外观愈加急进，产品力也是适当的具有诱惑力，4978mm的车长、2870mm的轴距，让人不由想到这将是一款可以继任皇冠的一款产品，但是就在粉丝们还在臆想可以享遭到大排V6的时分，丰田却给了一切我国粉丝们一个下马威。
国产的亚洲龙全系为2.5L天然吸气发动机，仅仅这其间又分为纯燃油版和油电混合版罢了，所以“亚洲龙”便成了许多人口中的“亚洲虫”。
在亚洲龙进入国内之前，许多人都被它运动版的英俊外观所利诱，黑色大嘴、鱼骨大灯，在这个等级，除了皇冠，咱们再也想不到有哪一台车能与它对抗，不过终究的成果也的确让许多人悲伤，减配后的“亚洲虫”也瞬间让它二十多年的情怀扑街。
那么现在，TRD版的亚洲龙现已在美国发布了价格，43255美元（约合人民币30.7万元）的价格，现已和国内的2.5L版别划清了边界。
国内的亚洲龙更像是一个大号的凯美瑞，而这个TRD版别却一扫之前的老态，更大的黑色大嘴格栅，全黑的前唇、围住、尾翼，赤色的卡钳以及全车多处TRD的标识，表明晰它异样的身份。
别的为了遵循运动风格，TRD的车身降低了半英寸，避震、排气也都通过特别的调校，3.5L V6的发动机，最大功率305马力，在这台车上，将会爆宣布无量的潜力。
“这才是咱们想要的亚洲龙！”
不过明显，丰田必定不会挑选引入这样一款车，首要这台车必定无法做到走量，别的3.5L的大排量进入国内还将面临着重重困难，就连普拉多在双积分方针的影响下都有停产的危机，更何况在引入这一台一年卖不出去几千辆的亚洲龙TRD呢？
