一辆车好不好开，只要买了开了而且开了好多年乃至十几二十年，质量才干得到口口相传。但在当下这个造车新时代，对一些车企来说可能是有一点难度的，由于他们造的都是“新物种”，并没有“前车之鉴”，更不要谈长年累月口碑的堆集，他们只能把自己做到极致，让咱们看到自己的诚心，来抓获人心。
比方咱们接下来要讲的小鹏，为了把小鹏P7打造成靠谱好车，小鹏“敢动P7实验室”对小鹏进行了“噩梦难度”四立柱测验，模仿盘绕地球行进10圈。
四立柱测验用于全面查核车辆的车身、底盘、表里饰、电子电器、动力总成等体系结构的耐久功能。从7月开端，小鹏P7就在重庆西部轿车试验场承受“噩梦难度”四立柱台架路途模仿耐久测验，测验不间断继续近300小时，模仿用户实在驾驭400,000km，路程相当于盘绕地球行进10圈，可谓“噩梦难度”。
据了解，P7测验路况包含卵石路、坑洼路、弹跳坑、共振路等13种高强度路面。测验开端后，车辆将固定于四立柱台架上，台架每个支点的液压缸快速笔直位移，模仿行进中的波动和轰动。测验完毕后，P7开发工程师团队将P7测验车进行彻底拆解，详尽查验车身的疲惫磨损程度。
喜人的是，测验完毕后，通过全面拆解检测，P7(参数|图片)测验车车身无任何疲惫开裂、损坏，完美饱尝住了“噩梦难度”四立柱测验的检测。
P7饱尝住“噩梦难度”四立柱测验的检测背面，是P7一系列优异的车身规划、先进工艺，以及对产品不断的改善和打磨。放眼整个P7研制测验周期，P7先后六轮测验中累积行进路程超越5,000,000km，时长超越85,000小时。本次 “敢动P7实验室”见证的 四立柱测验不过是其间小小一环。
“我不要你觉得够用就好，我要我觉得无懈可击”。
造车，小鹏是仔细的。在小鹏轿车看来，用户能够挑选运用三年就换车，但车辆有必要具有陪同用户二十年、三十年的才能。
这样的小鹏，你定心了吗？
