奢华智能电动车应该是什么姿势？特斯拉曾给一切人树立了一个标杆：全轮驱动、暴烈形式（零百加快成果不到3秒）、超级充电站以及简直能够让驾驭员解放双手的主动驾驭辅佐......2019年下半年，将有许多奢华智能电动SUV上市，值得重视的是，特斯拉是在海外环境下诞生的车型，而本年将上市的抢手车型却有许多诞生于本乡，更懂得我国顾客需求的品牌，比方天边ME7，比方国产化的奔跑EQC(参数|图片)。
笔者在9月23日，试驾了天边ME7爱崇始发版，试驾车型为两驱版别；全体试驾感触是，天边ME7对标德系苛刻质量，沿用德系造车基因的一起，交融了我国顾客的用车习气，咱们从这台车身上看到了奢华电动车的另一种或许性。不管是德国味儿的智控万能王者感触的控制，仍是高智商的车机技能，亦或是最美电动车的造型规划和安稳的三电体系，天边ME7具有了参加全球奢华品牌竞赛的才干和规矩拟定的底气。
【控制篇】
关于电动车的控制，业界遍及分红两派：其间一派以为，车底电池板的布局让车身重心进一步下降，有助于进步极限控制；另一派则以为，更大的车身质量增加了车身惯性，反而降低了车子的控制极限。这儿不去谈论哪一派正确与否，只因事实胜于雄辩。天边ME7这套经过英国米拉专业调校团队，德国博世的底盘零部件专家携手调校的底盘悬挂体系，实践体现远超一切车评人的预期。整车高强度轻量化车身规划，合作博世最新一代170kW永磁同步高功率高效电机给车辆供给充沛动力，实践控制感像德系车相同精准沉稳，却又不失国人所考究的驾乘舒适感。
经过现场屡次实测，天边ME7(参数|图片)的100-0公里刹车间隔为36米，并且成果不会由于刹车片的热衰减效应有显着动摇。参阅燃油中大型SUV的100-0公里刹车成果，便知道这一体现有多么优异。
在绕桩测验进程中，天边ME7所搭载的博世最新一代ESP9.3体系的介入适当灵敏，反响灵敏，控制精准，有用进步了行车的安全性，给驾驭者以充沛的决心。
坐落底盘中心的电池包有用降低了车身重心，而更沉稳的低重心规划的确能够带来控制提上的显着进步，桩距 18 米，以挨近 60km/h 的速度经过每一个弯心，天边ME7能够轻松完结整个绕桩测验环节。转向体系体现精准，同级抢先的德国博世双齿轮随速助力转向器颇有德系车的控制趣味，主动回正功用适当有用。
舒适度方面，天边ME7更多的寻求德系控制的一起，统筹舒适，其前后悬挂的行程很长，能够过滤到大部分的短波轰动，也可在长波路段供给满意的支撑性。座椅在绕桩的进程中能够供给满意的躯干、腿部支撑，麂皮高档定制座椅带来的透气性也让咱们这些试驾人员不至于由于出汗而导致为难的局面。
针对前面说到的“两派争议”，麋鹿测验的成果最有说服力。实测，在封闭ESP的情况下，天边ME7以65km/h 以上速度进入入弯车道，急打方向变向后回正，出弯车道速度不低于 55km/h。整个进程，车身姿势坚持杰出，悬挂支撑很到位。这样的体现，除了高功用轮胎带来的辅佐外，天边ME7厚实的底盘功底与长轴距、宽轮距的底盘布局起到了至关重要的效果。别的，在这种极限测验下，咱们能够显着感觉到车身刚性体现与底盘全体性处理的十分超卓，与工程师核实后得知，天边ME7整车抗扭刚度到达47233Nm/deg，车身刚度在现在电动轿车中肯定是佼佼者（此前成果最好的是蔚来ES8，44140Nm/deg）。
【动力篇】
动力测验是本次试驾的重头戏。天边ME7搭载了一套永磁同步电机，选用博世供给的最新电控计划，官方称电机功率到达了98.9%。两驱版别具有170kW（231PS）的最大功率和330N·m的最大扭矩，满意城市工况下的驾驭需求。
在实践的驾驭体会中，天边ME7的动力输出体现用别的一种方法冷艳到了咱们这些试驾人员。起步动作温文平顺，加快体会直接有力，不寻求极速体现，而是让动力输出跟从“电门”的每一次动作快速呼应。颇有几分当年大排自吸车型的线性，却没有V8发动机的轰鸣。假如必定要找到一个词来描述这种感触的话，我会用“天然”，一切都是那么天但是然的出现，假如是一位刚刚拿到驾驭证的新手司机，必定不会由于这台车的动力体现而发生任何压力。这样的体现，或许才是大部分我国顾客最需求的。
共同的制动能量收回体系能够完成30%的能量收回，在敞开“单踏板形式”后，能够只靠一只脚控制“电门”，便可完成大部分场景下的车辆加快及制动操作。当然，假如不适应动能收回带来的拉扯感，也能够在体系中完成制动力的无极调理以及封闭动能收回。
驾驭天边ME7驶向大视点坡道，并在坡道上彻底刹停，再次起步测验其爬坡功用。电动机随时输出最大扭矩的特性，使得天边ME7在这一环节的测验体现彻底没有一丝磨蹭，HHC坡道起步辅佐与HDC陡坡缓降功用的参加，使得整个经过进程如行云流水。值得一提的是，天边ME7 装备了 360 度环视体系，能够让驾驭员在车内就能看清车辆外部环境，3D 图画除显现俯视图外，还支撑旋转操作，能经过点击中控屏上车身周围的方向图标进行恣意视点切换。在实践测验进程中，就有车评人彻底不看外部环境，只靠这套体系的显现便顺畅经过彩虹桥。
【外观规划篇】
回过头来咱们看外观规划。车身尺度4685mm*1970mm*1660mm，轴距到达了2830mm。从数据来看，除车身宽度较大外，天边ME7与传统中大型SUV简直坚持一致，但是只需看上一眼实车，便很简单认出他的电动车身份。
车头部分，“前倾式鲨鱼之吻”规划与“封闭式前格栅”辨识度极高；包含品牌LOGO在内，这些看上去较为闪亮的“镀铬装修条”其实是选用了特别喷涂工艺的LED灯带，暗光条件下光源彻底亮起后的视觉效果颇具未来感。这样的规划理念，在天边品牌内部有着一个较为适意的姓名——“微光”。
旁边面看过去，短前后悬的规划非让车轮方位更挨近车头与车尾，整个车身姿势较为运动。留意几个要害数据：轴距2830mm、前轮距1672mm、后轮距1702mm。在以往，这样的底盘布局足以支撑起一台大型SUV，而放在天边ME7上便出现出“车轮方位更挨近车身投影矩形边角”的形状，直白一点说更像是“卡丁车”相同的布局，这样的宽轮距与长轴距在车身动态体现方面会出现出怎样的特色，咱们会放在后面的试驾体会中详细阐明。
车身后部，很多“横线”元素的使用让宽体车身带来的视觉冲击进一步加强。横向LED灯带造型精约，却颇具奢华感。
（与车头部分相同，天边ME7车位相同具有极高的辨识度）
从多种规划言语、多种原料的调配来看，天边ME7是一款在未来感和科技感极强的电动车。这样的体现，之前只要在BBA电动车产品上才干感触到。
值得一提的是，天边ME7选用适当高标准的轮胎装备，21寸轮毂调配来自倍耐力的SCORPION ZERO 高功用轮胎（蝎子胎），不管从视觉效果仍是实践控制体会上都给人留下了深入的形象。
从以往的经历来看，造车新势力往往能够在某一处细节的规划上给人以“冷艳”的感觉，但多种规划元素组合在一起便会有种不协调的滋味。回过头来咱们看天边ME7，多种立异的规划并未形成全体视觉观感的不和谐，这也是为什么咱们会用“全体性、完结度”来衡量一台车规划功底的根本原因。经过与规划师交流，咱们得知天边ME7全体选用了官方称之为“前锋重构美学”的规划理念，其主要由都市生机（DYNAMIC）、才智创意（INTELLIGENT）、跨界交融（CONNECTIVE）三大规划理念组成，全体规划具有很强的未来感。
【内饰、车联网篇】
天边ME7在内饰方面的体现根本能够用两个词来归纳——科技、奢华。五块大屏幕组成的“奢华阵型”带来史无前例的感官影响，就连后座也有自己的专属屏幕。坐进车内，竟有种榜首次见到特斯拉Model S(参数|图片)的新鲜感。
（天边ME7车内五屏分别为：12.3英寸高清全液晶外表、15.6英寸中控超大触控屏、12.3英寸高清副驾文娱屏幕、12.8英寸后排双文娱屏）
不过，假如你单纯的将这5块液晶屏作为“显现器”，那就是小瞧了天边ME7的车联网工程师。事实上，天边ME7是现在市场上榜首台以“数字化架构思想”来打造车联网体系的电动车，天边将这套体系命名为iMA 。iMA 是 intelligent Modular Architecture 的首字母缩写，是天边轿车针对高度智能化轿车（高度智能化轿车指全时互联，主动驾驭，人工智能，全车电气化等）全新打造的我国智能电动轿车榜首架构。与传统的物理性整车渠道架构不同，iMA 在规划之初就被赋予了软硬件结合和多层架构协同的特点，是一个智能模块的数字化集成。其自下而上由网络架构、硬件、驱动层、使用层及云端 5 个层次组成，聚合了整车、IT、互联网等范畴前瞻技能，具有杰出的晋级和兼容才干。
五块屏幕既能够完成信息互通，也能够完成独立画面互不搅扰，其供给的内容互推共享、中控屏和外表联动等功用着实让一切试驾媒体把玩了好一阵子。
车内摄像头具有人脸辨认功用，能够主动登录并依据车主喜爱设置车辆功用。与此一起，经过手机APP不只能够完成长途定位、长途锁车功用，还可经过电子授权码让亲朋在被授权的时刻和范围内驾驭车辆。
至于内饰的奢华程度，从工艺水平到原料运用都当得起高端二字。奢华 NAPPA 真皮座椅，可完成 6 向电动调理和 9 级可调前排座椅加热功用；翼展式环抱舒适头枕，给后排乘客头部予以多方位支撑，进步后排空间的头部舒适性。得益于车身宽度以及轴距优势，车内空间方面体现也有着远超同等级中大型SUV的体现，换句话说，这是一台“得房率大、公摊小”的车型。
【结语】
与市场上现存的奢华电动车不同，天边ME7与顾客的间隔更为挨近。补助前36.68-38.18万元，还简直包含了三年用车本钱的定价，让更多寻求质量的顾客能够不再将电动车作为方针下的无法与单纯的代步东西。作为一款奢华中大型SUV，它不会给你带来粗笨的“大车感”，而是经过立异的车内布局以完成灵敏控制与空间最大化二者兼得。
从科技开展方面考虑，天边ME7还有适当多的潜力能够发掘，经过长途OTA晋级，将会有更多的功用得以完成。当然，最重要的是，咱们从天边ME7上看到了奢华电动车的另一种或许，关于我国轿车市场而言，它或许预示着一个新时代的敞开。假如您想提早体会未来智能移动出行日子什么样，先从试驾天边ME7开端。
