第500万辆新车下线，春风本田热销的背面仍存“为难” 2019-09-23 18:17:04
（观察者网 文/潘昱辰 修改/徐喆）
9月23日，春风本田第500万辆轿车下线，这台具有历史意义的车型为CR-V，是春风本田的销量支柱。
春风本田第500万辆轿车下线
春风本田轿车有限公司建立于2003年7月，是本田轿车在华的第二家整车合资企业。公司注册资本5.6亿美元，由春风轿车、本田株式会社、本田（我国）投资有限公司以50:40:10的股比合资树立。2004年4月，春风本田榜首工厂于湖北武汉正式投产，由此拉开了春风本田在华开展的前奏。
合资公司建立以来，春风本田先后引入国产了思域(参数|图片)、思铂睿(参数|图片)、INSPIRE(参数|图片)等轿车车型，CR-V(参数|图片)、XR-V(参数|图片)、UR-V等SUV车型以及艾力绅等MPV车型。其间，CR-V和思域两款车型根本稳居各细分商场销量前十。
尔后，春风本田第二工厂于2012年7月投产。2019年4月，第三工厂正式投产，三个工厂一起将2019年全体产能将提升至63.2万辆/年，并到达新能源轿车的生产条件。
2019年4月，春风本田第三工厂投产
在全体轿车商场下行的大环境下，以本田为代表的日系车在我国反而成为了香馍馍。本年1-8月，春风本田累计出售轿车489900辆，同比增加28.4%。其间8月春风本田的终端销量为64706辆，成功压过本田在华的另一家合资企业广汽本田，同比增加10.5%，CR-V、思域两款主力车型的月销量均突破了2万辆。
但是，在春风本田轿车继续热销的背面，是被屡次曝光的质量问题与顾客投诉。据统计，在曩昔的十年内，单就由春风本田自动建议的召回事情就超越30起。其间，因车辆喇叭毛病、减震器活塞杆危险等问题，春风本田分别在2012年和2013年各召回了超越40万辆轿车。在2016年6月，因气囊存在安全危险，春风本田更是一次性召回超越103万辆轿车，数量超越累计下线总数的五分之一。
而近几年来春风本田被曝的最具影响力的质量安全问题，无疑是上一年上半年会集迸发的“机油门”事情。
自2017年年底起，便有多名顾客反映，搭载1.5T发动机的春风本田CR-V呈现机油液面升高级问题，在国家商场监管总局打开缺点查询后，春风本田于2018年5月宣告召回超越13万辆CR-V。尔后在2018年7月，春风本田又因相同原因召回近30万辆思域。
春风本田“机油门”事情
本年8月，因第二代1.5T发动机存在熄火失速危险，东本宣告召回近3万辆上市还不到一年的B级轿车INSPIRE。
对东本质量的质疑不仅仅是发动机。上一年9月，在承受我国稳妥轿车安全指数（C-IASI）磕碰测验时，春风本田思域在旁边面磕碰中B柱开裂。此问题曝出后，引发言论的激烈重视，不过官方至今未就此问题给出正面回应。
据不完全统计，“机油门”、“失速门”等质量事情的会集迸发，就使得春风本田累计召回超越45万辆轿车，丢失超越10亿元。虽然这些事情终究并未对春风本田的销量构成明显影响，但站上500万辆新高度的春风本田，无疑将面临着越来越多顾客愈加严厉的检测。
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