顾客挑选一款车，其实就是在挑选一种用车方法和生活情绪，那么当下购买10-15万元价格区间A级家轿的顾客，他们遍及寻求的生活方法是什么？那就是美好甜美而不油腻。近来，春风日产第十四代轩逸就在重庆华生园梦境城堡这用这么一场甜美、美好、不油腻的节油挑战赛将其表里“不油腻”的特质展示得酣畅淋漓。
车主跑出3.8L/100km油耗，第十四代轩逸骨子里就“不油腻”
作为日产品牌的全球战略车型，轩逸自1959年诞生至今已开展到了第十四代车型，在全球范围内赢得了很多顾客的认可。在国内，春风日产历代轩逸也是凭仗均衡节油标签赢得了很多顾客的杰出口碑，成为了国内轿车销量榜TOP10上的常客并连连摘下“销冠”的桂冠。
第十四代轩逸搭载日产全新第三代HR16发动机，集“镜面熔射缸孔技能”、e-VTC电动接连可变气门正时操控技能、TCV多级扰流操控技能、EGR废气再循环体系于一身。最大马力139匹、峰值扭矩169牛.米，一起具有比美1.8L发动机的动力功能和超强的质量可靠性。匹配平顺高效的XTRonIC CVT无疑变速器，能让第十四代轩逸完成高效动力和经济油耗的完美平衡，工信部标定归纳百公里油耗低至4.9L，根本现已挨近同级HEV油电混动车型的油耗体现。
此次春风日产第十四代轩逸(参数|图片)在重庆的节油挑战赛活动中，更是有车主跑出了3.8L/100km的超低油耗，让一些围观的民众误以为这是一款混动车型，足以可见第十四代轩逸从骨子里就做到了“不油腻”。
全新外观规划风阻系数低至0.26cd，外观相同“不油腻”
常言道:相由心生，有一颗“不油腻”的心，“面相”相同也该“不油腻”，事实上第十四代轩逸确实做到了这一点。
全新轩逸采用了日产品牌最新的Vmotion2.0规划言语，尺度愈加广大的黑色蜂窝状中网带有自动进气格栅技能，和两边愈加细长的大灯组连为一体，一道V型镀铬装修镶嵌其间，再配合上腮部见棱见角的“进气口”规划，使得整个前脸更显尖锐，赋有视觉张力。
车侧前后叶子板上有起伏的腰线营建出了更多的肌肉感和力气感，2712mm轴距带来的细长车身辅以溜背造型和悬浮式车顶规划，不只让车侧的视觉效果较上一代车型更显动感高雅，更实实在在地将风阻系数操控在了0.26cd。年青、动感、时髦，在外观细节处也流露出“不油腻”的性情特质。
内饰精美“不油腻”，何惧美好甜美
其实起先我还比较疑惑为何春风日产第十四代轩逸的节油赛为何偏偏选在了满是奶油的华生园梦境城堡，而且还有甜美美好的家庭亲子活动。在我近距离体会了这款车的内饰后才理解，只需心态不油腻，何惧美好甜美。
虽然此前现已在网上屡次看过相片，但在坐进第十四代轩逸车内时，我仍被这款车内饰的精美感所招引。无论是黑棕相间、层次分明的中控台规划，仍是皮质座椅上详尽的菱格缝线工艺，亦或者是一些适可而止的烤漆掩盖件，视觉效果、手感都能让人在极短时间内将这款车和其他同级车区别开来，而且不会感到一丁点老气、“油腻”的感觉。
给我的感觉，整天看着这样精美的内饰，心态想不年青动感、时髦潮流都难，所以即使面临琐碎的家庭生活，也能美好地享用甜美，回绝“油腻”。
结语：
节油赛跑出3.8L/100km的归纳油耗，不是混动车，油耗体现却胜似混动车；风阻系数低至0.26cd，外观颜值时髦、动感、有情绪；内饰精美、风格、年青态。第十四代轩逸用实践体现解说了何为表里不油腻，在轿车消费年青化的当下“霸榜”有何难？
