上周马自达所申请的底盘专利当中，或许隐藏了重要消息，暗示品牌正在研发转子引擎跑车 RX-8 的后继车款。判断依据为专利申请资料内关于 Vehicle Shock Absorption Structure 车辆吸震结构的图样，显示车架结构与现行马自达所有产品包括轿车、掀背车、SUV都不同。
即使与目前所有产品结构设计不同，也无法说明与下一代 RX-8，或者说是 RX-9 的结构有关。然而透过几点来判断，还是能够找到一些振奋人心的蛛丝马迹。首先要关注的，就是前悬挂双 A 臂设定，这种悬挂结构多数出现在性能车款或者跑车上。再者，横亘于车头前方突出的横梁显示这个结构很有可能采取的是前中置引擎配置。这使得引擎室空间相对狭小，故而判断会使用体积小但能输出强大动力的转子引擎可能性颇高，延续从 RX-7 到 RX-8 的经典特性。
在专利资料当中也显示此车架结构对于轻量化的重视程度，这一点从运用 CRFP 碳纤维复合材质和铝合金等材料，就能看出一些端倪。而根据日媒报导，来自于马自达内部消息来源证实 RX-9 会采用新开发专属平台，未曾出现也没有使用在其他产品上。
其实在今年稍早的时候，马自达便已经获得为了转子引擎所设计的新型涡轮增压装置专利，强化进气效率，提升性能表现并且能隔绝烟尘与水分进入燃烧室。而 2015 年所推出，普遍被认为会是 RX-9 预览的 RX-Vision 概念车，Mazda 设计总监前田育男也确认仍未放弃量产计划。RX-9 是否真的有机会再现转子传奇？就让我们拭目以待。
对马自达而言，的确有比 MX-5 更高阶的跑车需求，是否会是搭载转子引擎的 RX-9，只能说到目前为止的资料与证据显示，可能性并未完全消失。
