导言 | 车主说好才是真的好
豪车，是每个人都想具有。当日子逐渐变好，具有奢华车不再是一件难事。
8月份中，市场上最热销的奢华车是哪些？走进本期《车主评车》，车聚君给我们共享8月热销豪车，以及车主对其爱车的观点。
1宝马5系(参数|图片)
2019年8月销量：15,607辆环比：+1.7%
一句话：接连两次冠军。
“车主喜爱：方向很精准，指哪打哪，没有虚位，开起来很顺手，跑上高速很稳；座椅的包裹性支撑性很好，开几个小时也不觉得累；后排能够翘二郎腿，空间比许多中型SUV都要大；内饰很好，做工精密；“车主诉苦：或许是因为防爆胎的原因，胎噪有些大了，出厂轮胎是普利司通，或许换了米其林会好些？落地将近50万的车，腰部支撑都没有，也没有无钥匙进入；有异响，首要会集在门板处，过个坎或急转弯很明显；
2奔跑C级(参数|图片)
2019年8月销量：14,972辆环比：-2.0%
一句话：累计量看，C级是冠军。
“车主喜爱：老婆说要的便是这种没有推背的感触，小孩不简单晕车；悬挂算B级车里比较舒适的；驾驭感十分厚重；内饰硬件软件界面交互十分友爱，上手简单，音响音质比较ATS的博世并不差；“车主诉苦：发动机动静比较刺耳；全景天窗的遮光布太薄，大太阳天顶着晒；没有胎压显现；右侧后视镜规划缺点，被高音喇叭挡住一小块视野；冷车发动要等三四分钟转速才干降下来；
3奔跑E级(参数|图片)
2019年8月销量：13,916辆环比：-2.2%
一句话：小号“S级(参数|图片)”，吸睛不少。
“车主喜爱：外观大气，运动版也不失运动气味，静动皆可盘；中控大屏幕最吸引人，分辨率也很高；音响作用很好，小柏林音质关于我这个小老百姓来说能够了；气氛灯诚心不错，规划色彩很到位，满足国人的虚荣心；“车主诉苦：驻车雷达肯定是硬伤，反响慢又太活络，常常侧方泊车刚进去没反响，进去半 个车死后一会儿 开端狂叫；发动机动静实在太响了，特别是刚焚烧发动的时分，说动静像拖拉机一点也不夸大；
4奥迪Q5L(参数|图片)
2019年8月销量：13,916辆环比：+13.1%
一句话：拉“皮”后，销量便是不一样。
“车主喜爱：往常没怎么舍得踩油门，但挂过一次S挡，和朋友的ATS蹦一下0-100，感觉距离不大，满满的推背感；优惠起伏大，才上市一年就有大几万的优惠；经过性不错，有18cm最小离地空隙；“车主诉苦：座椅居然不是真皮，差评；后排中心拱起较高，导致后排坐三个人的时分十分的不舒服；后排座椅视点稍直；降挡有抑扬，特别是2挡降1挡的时分；中控屏不能接触运用，只能用旋钮操控；
5奥迪A4L
2019年8月销量：13,182辆环比：-7.8%
一句话：从前的最热销奢华车。
“车主喜爱：车子原价30万，买的时分优惠力度较大，落地28万出面拿下；空间体现不错，自己178cm身高，在后排能够轻松翘二郎腿；油耗令人满足，现在跑了6500公里，归纳油耗8.0L/100km；“车主诉苦：杯架规划有点问题，放高杯饮料会挡住后边的按键；车子在发动后转向会宣布砰砰的动静；降挡减速的时分拖拽感较强，不顺滑；轮胎用的韩泰轮胎，降低了行进感触，最少应该标配 米其林；
6奔跑GLC
2019年8月销量：13,182辆环比：-5.1%
一句话：奔跑爆款SUV。
“车主喜爱：加长之后后排空间与E级无异；驾驭感触很好，四驱车抓地很强，车很稳；灯火美丽，内饰看起来比较奢华；很喜爱三叉星标志，品牌价值百科高；高速80码今后提速作用十分好；“车主诉苦：声称有8-9个喇叭，但提车后算来算去也就4个喇叭，A柱上的高音喇叭居然只要一个盖子，里边空空如也；过波动路段的时分传来的感觉太过于激烈；车钥匙升降车窗要离的很近才行，远一点就不起作用；
7奥迪A6L
2019年8月销量：11,084辆环比：+29.3%
一句话：“官车”代表。
“车主喜爱：做工用料都经得起琢磨，内饰科技感爆棚；四温区空调，家里人坐在里边，一人一个温度，谁也不必迁就谁；外观霸气，19寸的轮毂很是唬人；悬挂减震舒适，过坑坑洼洼路段不会太难受；“车主诉苦：后排扶手箱放下来的时分比较费力；异味太冲鼻了，老爸进去待了两分钟就被熏出来了；内饰的指纹收集器，简直了，简直便是天天擦；胎噪有点大，可能与轮毂大有关吧；
8宝马X3
2019年8月销量：9,889辆环比：-7.3%
一句话：月销跌破万辆。
“车主喜爱：现在行进了约6000公里，归纳油耗8.8L/100km，有点小惊喜；2.0T动力随叫随到，切换到运动形式更是一点油门就走，特别爽；隔音作用的确不错；过坑不虚，舒适度好；运动套件黑鼻孔看上去特别英俊；“车主诉苦：收油门状况且低速，有拖拽现象，首要出现在40码以下3挡降2挡时；后备箱敞开时的妨碍探测器不灵敏，人挡着才停；比起对手奔跑，4S店不管从装修到服务到人员素质都有距离；
9宝马X1
2019年8月销量：9,158辆环比：+1.7%
一句话：销量不降则赢。
“车主喜爱：路感明晰，单手抡方向盘的姿态很帅；动力随叫随到，运动形式推背感很强，高速超车很有决心；后排空间宽阔，家人朋友坐着不拥堵；油耗满足，现在行进了650公里，百公里油耗8.5L/100km；“车主诉苦：30多万的车了，定速巡航居然还需要选装绑缚的套装，厂家抠门；双肾进气格栅缝隙较大，没有装修车内网，直接就能看见水箱，很不雅观；天窗的遮阳帘太薄，不必翻开都让你感觉到它的采光很好；
10雷克萨斯ES
2019年8月销量：7,710辆环比：-2.4%
一句话：销量下滑，提价的成果？
“车主喜爱：座椅的柔软贴合配上底盘的调校，哪怕是开远程也不会腰酸背痛；这么大的一台车，现在油耗5.4L/100km，太感人了，今后能够纵情撒欢；行进质量优异，行进起来安静，尤其是纯电形式下；“车主诉苦：加装修，花了一万多，尽管那些装修还算有用，可是想起来仍是不舒服；订车后等车一个半月；座椅居然是仿皮，这个价位的进口525都是真皮了；中控屏像素不行高，画质不行细腻，不支持接触；
车聚小结
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