作为一个九零后为主的轿车媒体，咱们都进入了奔三的后半程，在如此一个从年青到老练的过渡期，咱们的选车口味好像也从入行前寻求朴实的驾驭快感，逐渐开展出了更贴合自己的需求：有人要驾控，调剂日常日子；有人要舒适，消除通勤疲乏；还有人要空间，照料亲朋好友。
有没有这么一台车，可以满意这帮挑剔的搭档呢？咱们回想了以往的试驾阅历，究竟找出了一位潜力选手：广汽丰田汉兰达
【测试报告 | 稳若富士山全新汉兰达测试日志】
二次体会，玩点不相同的
初度相见，咱们冷艳于它传奇相同的方位：汉兰达(参数|图片)就好像百达翡丽相同，你不是购买它，而是替五年后的自己保管它。已然取得二次试驾的时机，咱们能否抛开那些现已被许多同行讲过许多次的定论，玩出一点不相同的东西出来呢？
为此，我找到了几个“特别”的朋友，一同体会汉兰达给咱们这帮90后带来的共同感触。
Part1：超大尺度+便当储物规划，运动潮男不退让的挑选
张哥是我朋友圈里最酷的朋友了，酷爱滑板运动的他现已在京城圈子里小有名气了。第一眼见到汉兰达的他，轻轻允许以示认可。
“张哥，你和汉兰达的共识在哪？”
张哥是玩双翘的高手，闲谈中提到了滑板玩家中的苦恼问题。女和睦滑的长版，自己的轿车只能放倒第二排才干装下。约板友一同去公园，常常由于坐不下要多开几台车。泊车的不便利利让人很是头疼。
而汉兰达的后备箱大到长板可直接横放，第三排不放倒的情况下也可以收纳。五六个板友一台车，省心又便利，何乐不为？
张哥又说，冬季场所不便利利滑板的日子，单板滑雪是他的首选。咱们的单板、双板、雪服都完美的收纳进车里，一同还能舒适的装下一同玩的小伙伴。
长板、单板随意放，汉兰达给运动潮男不退让的挑选，get√
Part2：优异的静寂性+舒适乘坐感触，音乐青年不退让的挑选
小哥叫郇（huan）正睿，是我的学弟。在网易云上现已有6000多粉丝的他，是我朋友圈里最闻名的音乐人。关于我打断他的艺术创造，拉他来看车的做法，他是抵抗的。但见到汉兰达的第一眼，他不由发出了“真香”的感叹。
郇老弟，你找到和汉兰达的共识了吗？
于对文艺青年的尊重，咱们让他在车内独处了良久。在车窗外一边喂着蚊子一边看他在车里换着姿态自嗨：对他来说，磕坏了宝物琴头是件费事的工作。可是坐进了汉兰达，宽阔的空间让任意弹唱成为了或许。
即便是第三排内，也可以让挨近190cm，体重170斤的小郇同学弹起心爱的土琵琶吉他。一同，郇同学也深深爱上了汉兰达里的这份静寂。杰出的静寂性，让一个人在车内单独弹唱，车外的人听不到他唱起听不懂的歌，我也听不到你跳广场舞的喧哗。
在闲谈中，移动录音室的画面逐渐成型：吉他手坐第三排，键盘手坐第二排，第一排是司机和主唱。在清静国道上，一路弹唱，伴随着的是那份心底巴望的自在与惬意。
移动专属录音室，汉兰达给音乐青年不退让的挑选，get√
Part3：人性化规划+高功能，美术女神不退让的挑选
探究出运动和音乐与汉兰达间发生的火花，剩余的只要美术了。为了满意女友一直以来的写生希望。此次约上她，喊上三俩搭档。趁着假日动身，时间短逃离捣乱喧嚣，在山林间放空一下自己，以安慰在城市忙碌疲乏的身体。意图地范崎路是一条依山傍水的山林窄路，连接着雁栖湖和黄花渡两个民宿聚集地，只不过咱们此行意图不是打卡而是写生。
赶路不免要用到导航，汉兰达这套车机可以说是我用过最好用的车机了：显现明晰，操作快捷。有意思的是，这个体系是同驻车制动器联动的，当只要体系判定为车辆处在中止状况才可以进行操作。足见丰田在行车安全上的仔细程度。
提到安全，天然要说丰田的TSS智行安全套装，它包含了PCS预磕碰安全体系、LDA车道违背警示体系、AHB主动调理远光灯体系、DRCC动态雷达巡航控制体系，经过车身遍地的感应元件，不断勘探周边路况，辅佐驾驭员操作，防止突发状况带来的风险。而本次感触最深的则是DRCC体系，整个高速路段几乎没有操心油门刹车，彻底没有短途游览的疲累感。
再来说说车内的交心规划。中心扶手的超大储物格天然不必赘述：前次试驾成功放入19瓶矿泉水。这一次我的备用镜头、她的画笔颜料包，也一股脑的都放了进去；中控的储物槽也是神来之笔：手机、钥匙、充电宝、零钱、零食、OSMO，只要是用得到的，都放到里边以备随时取用。乃至还充当了女友的暂时“化妆包”。
大疆口袋相机，自带防抖调配汉兰达优异的NVH，让游览VLOG画面更稳
汉兰达乘坐感触仍是自始自终地平稳舒适：优异的底盘、悬挂调校，让她在车上补妆变成了一件风险极低的工作。
想此刻来脚地板油？五分钟之内你就感触到从女神化身女神经是多么可怕
而汉兰达的驾驭感触，沉稳有力足以归纳。或许它不像小钢炮，功能车那样能带给你浮躁的推背感、轮胎嗷嗷作响的劈弯快感，但不管你是在享用芳华的二十岁，仍是事业有成的三十岁，它的平顺都能值得信任。
尽管一直在着重汉兰达的平稳，并不代表汉兰达动力上有缺乏。2.0T D-4ST 双涡管涡轮增压发动机的动力体现乃至有点大排量自吸的感觉。随随意便就可以踩到100km/h，而在这之后还能继续发力。在加快过程中让你没有一点点发觉，这才是汉兰达的特性。
即便是走到了山路上，汉兰达仍旧平稳，不会让你发觉到一点点的剧烈。过弯时你要劈弯的快感？它当然不会有。可是一般SUV过弯时那种让你感觉到游走于路面和沟壑之间的风险感觉，它也不会有。所以女神才干在副驾上，一路睡得甜美。四轮独立悬架一直是TNGA架构渠道的卖点，而汉兰达则早于此就用上前麦弗逊后双叉臂的悬挂结构。正是如此，才让汉兰达在山路的九折十八弯中挥洒自如。
抵达究竟意图地的最终一程路途稍微高低。带动态扭矩分配的四驱体系，让现款汉兰达的经过才能有了质的提高。
四驱体系的操作也很简单便利，了解本钱最低化是丰田车型一向方针地点。上坡辅佐、陡坡缓降，雪地形式，这些都非常理解的放在触手可及的方位上。
在范崎路引水渠下的这一片空位，是咱们每一次进山拍照时，必然会停下来捏几张相片，也时间短歇息下的当地。万里无云、艳阳高照的时分，这片树荫下依山傍水，自带了几分清凉。
空间大便是随心所欲，木制的画架随随意便的塞进后备箱就带了出来。我问了问女神对这台车的观点。出人意料的是，她还蛮喜爱这赋有肌肉感的外观。其实，许多女人顾客也是这类大块头SUV的潜在客户，肌肉感、大尺度车身让她们发生了安全感。
汉兰达的尾门敞开后，刚好和画架高度完美符合，坐在上面创造也不吃力。
看了半响也没看出来画的是啥……不过从这个视角也足以看出汉兰达尾门之广大。车内硕大的空间，也意味着可以随心所欲，躺在车里支起画板也毫不短促。
无惧路况的移动写生车，汉兰达给美术女神不退让的挑选，get√
Part4Final：年青便是不退让 汉兰达容纳你的一切
歇息往后，究竟要回到城市中。平稳地行进在马路上，脑海中却闪烁着汉兰达多面且赋有热情的身影。握着汉兰达的方向盘，开端有所感悟。每个人都是浸透千面。就像汉兰达相同，咱们为它界说了一个慎重大气的老练形象，但其实在年青人的日子里也可以有他的一席之地。不管是街头运动，仍是音乐创造，亦或是偶然间进入山野写生，汉兰达都可以相伴左右。当然，包裹着杂乱心里的，是外在的自傲与坚持。汉兰达不是适配一切，而是广大的体量下可以容纳一切。
在20岁到30的中点，在最简单排挤汉兰到达最简单接收汉兰达的中点，同汉兰达共处的时间短周末，它为咱们留下了许多夸姣的回想。尽管对手环伺，但正值壮年的汉兰达仍旧值得引荐，究竟那么多“汉兰达杀手”都没有撼动的方位，可以逾越它的只要未来的自己。
别急，或许是倾听到了巴望更炫酷的呼声：
黑又炫酷的汉兰达骑士版来了。
谨以此文，献给酷爱美术的前女友
要是每一份爱情，都像汉兰达相同保值
就好了
