假如说本年4月初的福特我国2.0发布会提出的“更福特，更我国”是福特单方为处理我国窘境开出的一剂猛药，那么，刚刚完毕的长安福特加快方案，长安和福特两家母公司则将他们的协作面向了史无前例的战略新高度。
9月26日，长安轿车和福特轿车在重庆签署深化战略协作协议，并发布长安福特加快方案。
我国南边工业集团公司董事长、党组书记徐平，我国南边工业集团公司副总经理、党组成员、长安轿车董事长、长安福特董事长张宝林，福特轿车公司轿车事务总裁韩瑞麒，福特轿车集团副总裁、福特我国总裁兼首席执行官陈安定，4位大佬系数到会本次发布会。
长安轿车、福特轿车两边一同表明：将以合资公司长安福特和全国服务机构（NDSD）为载体，聚集母公司两边的优势，在研制、出产、供应链、营销和立异5大方面进行晋级。
榜首，加快产品更新，完成我国速度。
福特轿车集团副总裁 福特我国总裁兼首席执行官 陈安定
据陈安定介绍，到2021年末，长安福特将至少投进18款新车，首款林肯品牌SUV将在长安福特投产，下一年，全新探险者(参数|图片)也将在长安福特完成国产。
长安福特在新能源范畴也将继续发力，到2021年末推出5款新能源车型。
第二，加快提高产品本乡化研制才能，长安、福特两边加大研制力度和资源共享：树立长安福特研究院，提高其在规划、开发、工程测验一体化，增强长安福特整车研制才能。
我国南边工业集团有限公司副总经理、党组成员 重庆长安轿车股份有限公司董事长 张宝林
第三，加快智能制作水平晋级。据陈安定介绍，2019年末，长安福特的一切新车型将完成100%车联网联，2019年起，长安福特推出的新车型将遍及智能文娱体系，大部分新车型将搭载具有L2等级以上的Co-Pilot360智能驾驭辅佐体系。
首款搭载C-V2X车型将于2021年在长安福特量产，我国将成为福特全球首个将C-V2X使用用于量产车型上的商场。
第四，营销层面，长安福特将强化品牌形象，全面提高客户体会，并继续优化经销商网络。
第五，立异协作形式上，长安和福特将在包含车联网、智能出行、智能轿车等范畴继续深化协作。
短短两年内，股东两边再为长安福特鼓劲儿
以上协议内容，让人很简略联想到两年前长安和福特（2017年12月份）在北京举办的那次签约典礼。
我国南边工业集团公司董事长徐平与福特轿车总裁韩恺特（Jim Hackett）代表两边签署了协议
相同是关于长安福特加快方案的协作结构协议，相同面临着商场份额下滑的检测，相同奢华的参会嘉宾阵型，我国南边工业集团公司董事长徐平，南边工业集团副总经理、长安轿车董事长张宝林，福特轿车总裁兼任CEO韩恺特全部在场。
2017年12月份的签约内容，有2点依然让人形象深入：
榜首，两边将加快产品引入，一同发动林肯品牌车型的国产化。榜首点可看做是福特轿车其时宣告的“我国2025方案”的连续，即到2025年末，福特将在我国推出超越50款新车型。
第二，就是众所周知的树立一致出售途径，即全国出售服务机构（NDSD）。
为安在短短两年时间内，长安轿车、福特轿车两家母公司便再次十分隆重地走到一同，再次签署一份全新的长安福特加快方案？
咱们都十分清楚，股东两边就是要让处于低谷期的长安福特赶快出走至暗时间，并再次提速，迈向优异的合资车企。
要复兴？没有股东两边的亲密协作就是空谈
经过两次加快方案的前后比照，咱们可以看到，长安轿车、福特轿车现已火急的认识到两边只要真实付诸实践的，愈加严密的协作，才有期望协助长安福特走出阴霾走向复兴。
假如说2017年的开端下滑的长安福特还心存一丝高傲一丝幸运的话，那么2019年的长安福特肯定是从本源上寻觅问题、处理问题。彼时的长安福特尽管呈现14%的年度下滑，但全年销量依然突破了80万辆，而此时此刻长安福特的产品销量用“腰斩”来描述一点都不为过。
假如简略粗犷地将长安福特销量跌落原因归为新品少，产品更新换代慢，是十分片面的。要知道一同期的某些合资企业（比方广汽丰田、春风日产）也是没有全新产品推出的。
长安福特有着与福克斯、蒙迪欧(参数|图片)、锐界(参数|图片)等全球明星车型，从前的它们，并不比卡罗拉(参数|图片)、凯美瑞(参数|图片)、汉兰达差。可是2017年以来，这些明星产品在出售终端遍及优惠3万+，且销量全面溃败。
原因出在哪里？恐怕是产品质量出问题然后引发口碑危机，恐怕是品牌营销不给力，经销商盈余才能差然后进入恶性循环。
好在长安和福特都认识到了问题之地点，长安福特加快方案从研制、出产、供应链、营销和立异5大方面全面晋级，尤其是树立长安福特研究院，从规划、开发、到工程测验完成一体化，为长安福特整车研制赋能。
在营销层面，DNSD现已落地运营1年多，并将营销悍将杨嵩招入麾下，强化品牌形象，全面提高客户体会，并继续优化经销商网络。
长安福特加快方案别的一个特色就是“我国化”，无论是本乡研制才能、我国规划、我国智造，仍是车辆网、智能驾驭范畴的零部件收购资源共享，两边母公司环绕我国商场，有钱出钱，有力出力，有技能出技能。
祸福相依，假如不是由于长安福特走到低谷，长安、福特两边股东也不会如此严密团结，恐怕福特轿车也不会将福特我国晋级为独立事务单元，也不会有陈安定、杨嵩这样深谙我国商场的品牌战略专家、营销专家，更不可能给到NDSD足够大的授权。
股东两边对长安福特复兴充溢信心，“曩昔前史和经历告知咱们，福特轿车是一个具有耐性，充溢进取精神的品牌，长安轿车是值得托付的协作伙伴，在两边尽力协作下，一定能突破阻止重回巅峰。“
