关于“买国产车”的论题，最让咱们厌烦的人一般有三种：
第一种是开着合资车，瞧不起国产车的人；
第二种是口口声声说自己中意国产车，却买了合资车的人；
第三种是没开过车、没买过车，也跟着起哄说国产车不可的人。
不破例，这三种人都被咱们冠以“不支撑国产”或许“崇洋媚外”的名号，特别现在国庆在即，“支撑国产车”的论题又被网友们提上议程。
那么，不买国产车的人，就真的是崇洋媚外吗？
支撑国产，轿车不是仅有
买合资车的人便是崇洋媚外，这说法显着是行不通的，究竟轿车仅仅咱们私人物品中的其间之一，就算你买的轿车是国产的，但你能确保手里一切其它东西都是国产的吗？
在家里，你的手表可能是欧米茄，手机可能是苹果，电脑可能是戴尔，电视可能是三星，剃须刀可能是飞利浦......这和你买个德系车或许日系车，又有多大不同？假如说必定要用made in China才不算崇洋媚外，那估量没多少人契合这个条件。
再说了，你认为国产车就真的一切零部件都是国产？现在的全球规划、全球制作是大势所趋。一台国产车，它身上有许多外国零部件供货商供给的产品，为什么博世、采埃孚、大陆、麦格纳、爱信精机、电装等供货商品牌赚的钱比车企还多？由于它们的客户遍及各个国家和地区。
有人可能会问：为什么不悉数用自己国家供货商供给的产品和资源？首要，在某些范畴咱们实力还不可强，例如变速箱；其次，关于一家主机厂来说，它肯定是想整合全球的尖端技能以提高自己的产品力；最终，便是用“大牌的”有保证、有底气。
现在，不少自主车企聘任的都是外国国籍的轿车规划师和底盘调校工程师，这样造出来的“国产车”又该怎么算呢？假如领克的“母体”不是吉祥，那它的身世估量就很迷了。
相似的比方日子中还有不少，一台国产手机，也相同用着外国品牌供给的处理器、屏幕、摄像头号。有的时分咱们要学会透过现象看实质。
现在，你或许就拿着非国产的手机在看这篇文章，回过头来再想想那句“买合资车便是崇洋媚外”，是不是觉得很天真？买什么派系的车型，彻底没必要上升到爱不爱国的高度。
“自暴自弃”与“盲目自傲”
其实最让人忧虑的，不是买不买国产车和是不是崇洋媚外的问题，而是总有人对国产车秉持着片面的观念，这些人大致分为“自暴自弃派”和“盲目自傲派”。
自暴自弃，即总是觉得国产车不可、各方面技能都比不上合资车。这群人最终往往也成为了合资车车主，国产车在某些方面确实与合资车有距离，但相同的，合资车在一些当地也不如咱们。
1956年，由我国人自己制作的第一批解放牌载货轿车（CA10）开下一汽总装线之时，另一岸的福特、奔跑早已成为轿车界大亨、著名全球了，这其间的距离是清楚明了的。
但相应地，咱们的起点也高了，前进能够愈加敏捷，所以咱们没必要瞧不起自己的品牌。有人觉得国产车开起来比合资车随手，坐起来比合资车舒畅，车机互联运用起来更顺利、规划更契合我国人的审美......不要置疑！这便是国产车的前进和优势地点，我国品牌究竟更懂我国人。
相对的，也有那么一群人是“盲目自傲”，“支撑国产”过了头，总觉得国产车现已天下第一，合资车则是处处被“吊打”到连亲妈都不知道。还好，有这种主意的仅仅部分顾客而不是车企，不然状况就和当年的“闭关锁国”差不多了。
国产车和合资车的距离，咱们是要承受的，比方三大件方面的尖端技能咱们还有待加强，假如不能正视自己的缺陷，那就永久消除不了这个距离。
理性买车、理性支撑国产
早些年，有国人打着支撑国产、反抗日货的旗帜上街打砸日系车，其时评论此举正确与否的帖子漫山遍野，但你假如能看到实质，这类事情其实根本就没有争辩的必要。打砸的虽然是日系车，但损害的是我国人的产业，苦楚的也是我国车主，此举含义安在？
买合资车的人不必定是崇洋媚外，同理，买国产车的人不必定就一心一意支撑国产，以买车来断定一个人是否爱国，本便是不科学、不谨慎的。
所以，关于自主品牌和国产车，咱们应坚持不吹不黑的情绪，自主车企则需求做到从容不迫。当下一部分人还没能彻底承受国产车，或许是真的由于有些车型不可强壮，还没到让顾客自动掏腰包的程度，从量变到突变，确实需求一个进程。
别的，支撑国产能够体现在日子的方方面面，没必要局限于轿车。支撑国货是由心里宣布的、崇高且真诚的情感，买不买国产车，还请遵从自己的心里。
