在现在的“车市隆冬”中，存在着这样一种怪象：比如通用、群众等常见品牌的销量呈现显着下滑，而像奔跑、宝马、奥迪等奢华品牌的销量反而有所上升，它们所呈现出的两种极点，也在预示着未来轿车商场的全体走向。
客观来讲，国内轿车商场现已度过了“走量”的盈利期，购买力有所下降，再加上新式轿车品牌增多，中低端轿车商场竞争加重，因而即便价格廉价，从前的“爆款”车型仍旧不免遇冷。而伴随着消费晋级的影响，很多人愈加寻求车辆的质量，中高端、奢华车型即便价格偏高，销量仍旧可以得以保持，乃至呈现上涨。关于这种商场改变而言，受影响最大的无疑是将“主战场”放在中低端商场的国产品牌。
众所周知，由于起步时刻晚、技能底子薄，大都国产品牌只会布局10万级其他车型，很少有自主品牌会和中高端合资品牌品牌抢商场。可是，关于下面要说的WEY而言，它便是自主品牌中颇具实力的奢华品牌之一，尤其是伴随着WEY VV7的诞生，更是为自主品牌的久远开展指明方向。
WEY VV7(参数|图片)的质量究竟怎么，它是否有栖息奢华车商场的实力？本期“70年70车”系列报道，将为我们介绍我国首款自主高端SUV——WEY VV7。
再塑标杆，长城诚心之作
在我国很多轿车品牌傍边，“长城轿车”可谓是特色尤为显着的车企之一。想必全部车主都知道，哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)稳坐SUV细分商场榜首的方位，长城是名副其实的“SUV领导者”；与此一同，长城皮卡更是连任了21年的销量冠军，长城在皮卡范畴也有着肯定的“控制位置”，长城也可谓是“爆款专业户”。
可是，相比较而言，之前长城轿车在高端商场的实力就相对比较单薄了，直到2016年WEY品牌的诞生，长城才得以竖起我国高端SUV的标杆。
2016年11月16日，在广州车展开幕的前夕，长城轿车正式发布旗下奢华SUV品牌——WEY，它的姓名源自长城轿车有限公司董事长魏建军的姓氏，开始由包含了从前服务于奔跑、宝马、奥迪等一线奢华品牌的1600多人组成的世界化团队历时四年打造而来，无论是从品牌影响力仍是技能沉积方面，都可谓是适当深沉。
姓氏关于我国人的重要性显而易见，而“WEY”作为首个以创始人姓氏为源创建的我国轿车品牌，当然也身负期望，可以看出来魏建军关于这个品牌注入的自傲、职责与承当。就WEY的车标而言，它的创意来自于魏建军故土保定，这座古城的直隶总督府门前从前矗立着全国最高的旗杆，WEY以此作为车标创意，表达了关于经典的传承和关于高质量的寻求，WEY期望以这个logo立下品牌的旗杆，也期望成为我国品牌高端路线上的标杆。
可见，WEY品牌的诞生，无论是关于长城轿车，仍是关于整个我国轿车工业而言，都是有着深远影响。身为我国首个自主高端轿车品牌，WEY的面前充溢时机， 也尽是应战，能否打破合资品牌的层层封闭，在自主品牌中锋芒毕露，无疑是个不小的应战。不过，当WEY两款概念车(参数|图片)在当年的广州车展露脸后，全部担心都随之云消雾散了。
饱经沧桑，WEY创始新时代
2016年的广州车展按期而至，在露脸的很多车型中，WEY旗下的W01和W02概念车简直收割了广州车展上全部媒体的重视，展台上人头攒动，我们都带着置疑、审视的情绪去看一个我国车企打造的首款奢华SUV究竟长什么样。WEY在广州车展上带给职业的不只是欣喜，还有惊喜，更有欢天喜地。这两款车型选用全新的宗族前脸和规划理念，很好地营建出了生而非凡、定位高端的质量，为WEY的起点打造了一个极高的渠道起点。
还记得其时，从外观方面来看，W01与W02选用了十分类似的前脸规划，网状的熏黑格栅调配上尖锐的大灯，极具攻击性。可是细心品尝可以看出来，W01重视奢华，而W02重视运动，前者的车身尺度也更大一些，因而有着不同的商场分工。此外，在内饰方面，W01与W02均选用了更具科技感的规划理念，无论是环抱式中控台、悬浮式中控屏仍是圆形的出风口，都能给人耳目一新的感觉，也极大地提高了整车的层次感。
毫无疑问，在这两款概念车中，定位更高的W01概念车也成为后来量产版WEY VV7的蓝图。更令人出人意料的是，在2017年4月发布的首款WEY VV7没有给人留下“概念林志玲，量产罗玉凤”的绝望感，反而在造型装备方面有过之而无不及。
魏建军斗胆运用前宝马御用规划师皮埃尔是正确的，世界顶尖规划师的才能是可以很好的将我国人关于美学的偏好和世界化眼光关于一款奢华SUV的了解给予最好的交融。从外形来看， 2017款WEY VV7在造型方面极大地保存了W01概念车的规划精华，“豹形”前脸、旁边面肌肉线条以及悬浮式车顶上的高位刹车灯都得以保存，给人很强的视觉冲击力。此外，量产版的VV7还选用了双方共四出的排气管规划，展示出得天独厚的运动基因。
在装备方面，2017款WEY VV7全系标配全景天窗、一键发动、主动启停、皮质座椅、LED大灯以及9英寸中控液晶屏等装备，在增强奢华感的一同，也为车主供给体贴入微的舒适享用。更值得一提的是，WEY VV7全系标配了拨片换挡、6安全气囊等中高端车型才有的装备，可谓是诚心满满。
最终，在我们都十分关怀的驾驭质感方面，WEY VV7全系标配2.0T+7DCT的动力装备，由前奔跑动力总成项目总监哈格德恒宁博士带队打造的7速湿式双聚散变速箱，与长城轿车自主研制的涡轮增压缸内直喷发动机，这样的组合现已可以和干流合资品牌的动力总成技能正面硬碰硬。VV7在底盘方面，调配前后独立悬架、R20/R21的轮胎尺度，使车主可以享用到极为厚实的驾驭体会；即便拖着近两吨的自重，油耗也可以和冠道、汉兰达这样的传统日系中型SUV相媲美。
由此可见，关于WEY VV7而言，它的确打破了国人关于自主品牌的既定形象，不只使WEY一炮(参数|图片)而红，也为WEY扎根高端商场奠定了很好的根底。从商场反应来看，WEY VV7用了半年左右时刻就完成了销量破万，这关于一个新式的高端品牌来说，可以说是前无古人的，现在看来，也正是看到了WEY在奢华范畴成功，才有领克、星图等一众品牌跟进这个新的商场。
惊喜频传，口碑名副其实
可见，关于WEY VV7而言，它可谓“诞生即巅峰”，但不得不供认的是，在产品布局、细节打磨等需求时刻沉积的方面，仍是稍差火候。直到2020款WEY VV7、VV7 GT在本年成都车展上露脸后，又让人再一次从头审视WEY的品牌实力，它也展示出了不一样的“国产高端”。
从外观方面来看，WEY VV7在保存宗族式前脸的根底上，进气格栅更换了更为高档的镀铬中网，调配下部极具棱角的饰板，营建出十分强的攻击性，展示出异乎寻常的奢华感。关于WEY VV7 GT而言，它更是选用了溜背式的规划，在极好地平衡后排乘坐空间与车身流通度的一同，透露出一种极为强壮的气场，可见WEY老练的外形规划功力。VV7 GT的诞生更多的含义是和VV7一同组成了VV7宗族产品序列，以多元化的挑选、愈加精进的高端化夯实VV7的“旗舰”位置。
在装备方面，WEY VV7全系标配了双12.3英寸液晶大屏、360度全景印象、疲惫驾驭提示、车道违背预警、AI面部辨认等高端装备，使整车层次有了显着提高，可见WEY拿出了最大诚心。别的，2020款WEY VV7选用了7大静音技能，全体的NVH水平与老牌奢华品牌车型相差无几，也会遭到高端车主的喜欢。
在动力方面，WEY VV7 GT的体现更是适当亮眼。WEY VV7 GT除了选用了只要奢华车型才会运用的全铝合金下摆臂悬架外，还搭载了Launch Control弹射起步功用，在进一步强化本身运动特点的一同，也极大地丰厚了WEY VV7宗族的产品序列，从而为寻求极致的高端人群供给更多挑选。
值得注意的一点是，2020款WEY VV7和WEY VV7 GT露脸的一同，也带来了相应的混动版别，估计将装备2.0T插混体系，油耗低至1.6L/100km，进而使整车的动力性与经济性都得到进一步的提高。可见，WEY VV7系列新动力车型的上市，不只可以强化本身的产品布局，一同也可以构成“传统动力+新动力”的产品调配，将全面提高WEY 品牌的归纳战斗力。
结语：作为我国SUV极具代表性的品牌，长城轿车一直都有着很强的紧迫感与使命感，即便取得了无数个“榜首称谓”，仍旧如履薄冰，不断推进着我国轿车品牌继续向前。关于浸透汗水的WEY品牌来说，也没有让人绝望，它所展示出的无量实力，也终将为自己搏出一片更宽广的六合。
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