据外媒报导，本年9月，英国新车销量微增1.3%至343,255辆。
据英国轿车制作与贸易商协会（SMMT）泄漏，相较于其他欧洲商场，该增幅令人绝望。因为英国脱欧所带来的不确定性，许多用户都持张望情绪。
相较之下，法国和德国的9月销量增势喜人，增幅分别为17%和22%。
本年9月，大多数欧盟商场的轿车销量都获得了不错的同比增幅，这是因为上一年9月履行WLTP新规而导致商场需求被按捺。
SMMT首席履行官Mike Hawes在声明中声称：“咱们早前估计，9月的英国轿车销量将获得大幅增加，与法国、德国、意大利和西班牙的状况相似。但是，英国脱欧引发的政治和经济不稳定性极大地挫伤了顾客决心。”
9月的销量增加源自于车队的购车需求，而非消费用户。关于英国而言，有两个月的轿车销量增加较大，其间一个便是每年的9月份。跟着车牌替换的推进，通常会推进当月的轿车销量增加。
据SMMT泄漏，截止至现在（本年前9个月），英国轿车销量同比跌落2.5%，新车商场的轿车销量减少了4.9万辆。
纯电动车和插电式混动车等电动车型的体现却是可圈可点。
本年9月，英国的纯电动车销量翻了三倍多，增至7704辆，首要得益于特斯拉Model3(参数|图片)和日产Leaf(参数|图片)车型的交给量，而插电式混动车的销量增幅也高达23%。
相较之下，上一年同期，因为欧盟区域开端履行WLTP新规、部分车型没货、部分车企为保证销量提早给予很多的购车补贴，上述要素导致上一年9月英国的轿车销量暴降20%。
大浪淘尽 谁主沉浮？
本年9月的销量赢家是西亚特、斯柯达、群众和雷诺，其销量增幅分别为56%、45%、21%和17%。
本田、日产、捷豹和奥迪成了输家，销量跌幅分别为24%、18%、14%和8%。
此外，沃克斯豪尔(参数|图片)和福特的销量跌幅较小，分别为5%和2%。（本文为编译著作，所用英文原文选自autonews.com）
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