日前奥迪所释出的 BEV-Platforms TechDay 2019 的影片中，展出了 4 辆纯电动车，其间包含 e-tron、e-tron GT(参数|图片) 概念车、Q4 e-tron 概念车，以及一辆全车被车布掩盖，仅显露部分车头的奥秘车款。这便是选用与保时捷共同开发的 PPE 渠道，定位挨近 A7 Sportback 的电动概念车。
这款奥秘电动车并未有任何代号或许车名，在奥迪官方影片中也坐落最后方的方位。可是能够看出车头造型与现在所推出的量产电动车 e-tron(参数|图片) 或概念车(参数|图片)的样貌有显着不同，或许暗示是奥迪日后电动车宗族的新规划言语。
前方护罩采上方实心下方格栅的规划，和现行作法相反，这也反映出电动车的特性。下方进气可提供电池冷却之用，因为没有车头引擎，因而并不需求将气流导入引擎室。车头两边的黑色区域也有或许会是进气口，但不确认会用于何处。
从奥秘电动车与其他车款的比照来看，车身巨细应该介于 A5 Sportback 和 A7(参数|图片) Sportback 之间，车身高度份额不像 A5 或 A7 那样贴地，是因为电池在车底需求额定空间的原因。
所选用的 PPE 渠道，全名为 Premium Platform Electric，是奥迪和 Porsche 为了奢华电动车所开发的全新渠道。大致上所运用的技能和科技与群众集团所开发的 MEB 电动车渠道附近，但新增援助四轮转向、扭矩扶引体系和气压悬挂。因为 PPE 渠道在电动马达和电池装置方位的奇妙布局下，和现行 MLB 渠道所打造的相同级距车款比较，车身长度会缩短，但却能具有愈加宽阔的车室空间。
现在 PPE 渠道已经有首款电动量产车，也便是近来引起广泛留意的保时捷Taycan(参数|图片)。和 Taycan 相同，未来奥迪该款选用 PPE 渠道打造的电动车，也能运用 800 伏特充电体系。续航间隔取决于电池巨细，最长应该能够到达 480 公里左右。
这款奥秘电动车还在前期开发阶段，意料短时间之内都不会有时机看到实车露脸。至于奥迪首款运用 PPE 渠道的电动新车，则规划会在 2025 年之前呈现。关于电动车的规划，奥迪估计在 2025 年将会运用 4 个渠道，推出至少 20 款新电动产品。
