本年陪我过生日的车型，有来头，奔跑的首款纯电车EQC。
我觉得他改写了电动车的内饰气氛的奢华规范，尽管相同也是用了环保原料，但奔跑便是有本事把气氛做到细节和质感并存。
和奥迪的首款纯电动车e-tron相同，都不谋而合选了中型SUV，并且两款都是油改电车型，数据也差不多，刚好这两款车的上市媒体试驾都是我去的，感受到他们的不同。
之前刚试过奔跑的GLC L，看到EQC，其实会觉得眼熟。EQC用了GLC标轴版的底盘它在外观上打了安全牌，圆润弛缓。百年传统车企造电动车在客户的品牌信赖感上有很大优势，可是我觉得这部车最让我有好感的是内饰的奢华气氛，气质是很难仿照，还有流通安静的驾驭质感，逾越了GLC。
ps：在北京堵车三个小时的时刻，我和北京的一位老资格的士司机师傅谈天，问他怎么看电动车，他说最垂青也最忧虑的是电池安全和续航路程。
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