低沉、一台公务用车、黑色的车身很严厉......当人们说到红旗品牌旗下车型时，这些词语往往会立刻在脑海中显现。所以，这些固有的形象让他们中的绝大部分人或许很少会去幻想，开着红旗H5和红旗HS7去纵情的撒下欢是什么感触？不过，就在今日这个主意变成了实际。由于一场试驾活动，咱们便切身的领会到了两台车在赛道和越野路段的归纳体现。而且还想提早说一句：“许多工作都需求打破惯例，一旦打破惯例甚至会超乎人的幻想。”话不多说，接下来咱们看看这是为什么？
本次试驾活动上，领会者将别离驾驭红旗H5和红旗HS7两款车型，进行赛道试驾环节和越野试驾环节领会。
其间，咱们首先将进行的是红旗H5的赛道试驾环节。在这个环节中，红旗H5即将面临的F3赛道是经过国际汽联FIA认证的四级赛道，总长度2.39公里，共16个弯道。赛道最宽处20米，最窄处16米，直线最长间隔400米，可充沛领会和感触车辆的功能。
之后的越野试驾环节中，场所内共设有石子沙地路段、波动路段和侧破等多项杂乱路况，这关于红旗HS7来说也将构成严峻的检测。
在赛道和越野场所别离深化的领会过红旗H5(参数|图片)和红旗HS7(参数|图片)后，咱们再来对两款车型进行下简略的静态领会，看看它们都有哪些特色？
而关于两款车型的更多静态领会和惯例路途试驾领会感触部分，在此之前我的两位搭档曾别离做过具体的介绍，点击下方图片链接可检查更多内容。
自从2018年头发布新红旗品牌战略以来，伴随着快速开展，红旗品牌旗下产品矩阵日益丰厚，对各个细分商场发起了冲击。而从本次试驾的领会中也能够感触到其产品的不俗实力，所以关于这样一个有情怀又有实力的品牌，应该多做更多了解和研讨。
