全新马自达CX-4在11月8日于长沙正式上市，指导价为14.88-21.58万元。比较旧款车型，新车首要对外观和装备进行了优化晋级，一起价格进一步下探，新增了两款车型。此外，新车除了推出四重礼遇之外，还提供有一个“马粉价”，全系最高优惠可达9000元。
新增的最低配车型值不值得买？
新马自达CX-4（以下简称CX-4）新增了两款车型，分别是最低配的2.0L蓝天芳华版和2.5L的入门版车型蓝天驾趣版。毫无疑问，两款入门版车型的添加，进一步拉低了CX-4的准入门槛，可是问题也随之而来，关于顾客来说，这两款车型终究值不值得买？
首要咱们来看一下2.0L蓝天芳华版车型。比较次低配的2.0L蓝天生机版车型来说，它的价格仅仅低了4000元，装备上的距离只要后驻车雷达和电动天窗。单纯从装备的价值百科而言，4000元买一个电动天窗都值得回票价了，但关于部分年青顾客来说，天窗的重要性也不如曩昔重要了，在这种条件下，最低配车型天然值得下手。
需知道14.88万元的指导价，在同级其他合资品牌车型中，你很难可以找到近似价格的车型，而2.0L蓝天芳华版车型正是打了一个价格差，和其他车型有了一个错位竞赛。当然，车企的错位竞赛手段并不能成为产品值得购买的条件，就产品的性价比来说，CX-4最具性价比的车型依旧是2.0L顶配或次顶配两款。整体而言，新增的2.0L车型依旧是战略含义大于战术含义，它的存在标明晰一种姿势，标明马自达关于年青顾客的进一步接收，用更低的门槛欢迎更多的顾客去感触归于马自达的性情。
新车还有哪些晋级？
抛开销量不说，马自达的车型一向算是商场中的一股清流。分明是走量的车型，但性情与脾气品性却一点点不弱于奢华品牌。因而，比较同等级附近价位的其他走量家用车型来说，马自达的顾客往往会愈加坚决。但随之而来的问题是，轿车并非快消品，即使自家粉丝支持，可怎么招引新的顾客呢？尤其是当CX-4现已偏小众化时，更快速地习惯群众化需求好像成了仅有出路。
作为中期改款的CX-4对外观进行了优化，让整车看起来更为精美且更具流线性，进一步锚实本身轿跑SUV的身份与位置。装备方面，新车搭载了矩阵式ALH自习惯LED大灯，装配了BOSE音响，对智能安全体系进行再次晋级。此外还新增了360°全景形象、AEB行人监测、集成智能网联体系以及全新的8英寸中控屏。毫无疑问这些装备都是现在干流且比较受欢迎的装备。
值得一提的是，CX-4针对驾控层面的强化。首要是经过将近20%的零部件改动、刚性强化的车身，让新的底盘体系可以愈加平顺地过滤轰动，让车辆的舒适性和滤震性变得更强。GVC PLUS加速度矢量控制办理体系晋级版以及i-ACTV AWD智能四驱更是让CX-4的控制性和经过性变得更佳。
可以说这次尽管仅仅一次中期改款，但关于CX-4来说，它的改动并不小。更契合群众潮流的车身规划、更契合年代潮流的装备添加以及更进一步强化本身优势的控制与经过性，都让CX-4的产品竞赛力变得更强。
不速不达，年代洪流下的CX-4
本年1-9月，CX-4的总销量为33886辆，月均销量只要3765辆。整体来说，CX-4的每月销量比较稳定均匀，可是从数量上来说，这并不是一个值得自豪的成果。2019年的隆冬并没有回春的痕迹，反而有进一步连续的气势，可以说，这股寒潮正强逼所有车企做出改动，这傍边天然包含一汽马自达CX-4。
作为一款定位偏小众且空间没有显着优势的CX-4来说，它比之同等级选手的优势在哪？颜值、控制和性价比或许是它的最大利器，结合现在CX-4销量走俏的基本以2.0L车型为主也可以精确的看出，国人关于这款产品性价比的认可与寻求。此次中期改款的装备增加和车型增加，实际上的意思便是一汽马自达针对商场做出的一种车型散布调整。
更低的价格，让CX-4具有更低的准入门槛。以跨界车型为例，CX-4在附近价位上本就没有太多的竞赛对手，最为直接的对手当属领克02。此外便是比如群众T-ROC探歌、丰田C-HR/IZOA奕泽姐妹车型等对手。而这些对手无一例外，在空间上都没有显着优势，因而两边就会进入“拼刺刀”阶段，是挑选和CX-4比拼颜值、比拼控制亦或者是比拼性价比？毫无疑问，CX-4决不在怕的。
从2016年上市至今，CX-4不论商场体现怎么，最少名声在外，在不少顾客的心声植根进高颜值、高控制和超高的性价比的形象。而这些正面的形象无疑可以对CX-4起到必定的助力效果，在此基础上进行的规划言语更新也好、装备晋级也好、性价比提高也好，都有助于激活CX-4在这些潜在顾客心中的正面形象，从而激活自己的商场体现，让更多的潜在顾客参加。
