在20万级SUV商场，丰田RAV4及本田CRV可谓是商场常青树，不管商场动态怎么改动，竞赛多么剧烈，两款车型的位置却始终不变成为顾客购车前必定比照的车系。现在全新CRV及荣放现已就位，带来的产品力天然更上一层楼，纵观整个同级商场，即使德系美系比例不小但却仍然撼动不了其位置。可随着同级又一款潜力十足的SUV车型面世，荣放及CRV也要面临不小压力，在直面新荣放的一起，更新更大更科技的产品力让CRV怕是也要害怕三分！
皓影，本田在紧凑级SUV商场的又一力作，从冠道到URV，从缤智到XRV，本田皓影的呈现并不稀罕，这是本田在国内商场探索多年提炼的“真经”，即使1+1不等于2，关于本田而言也是值得的。在已有研制制作模块化根底上套娃最大优点就是生产本钱时间本钱危险极低，一方面可进一步蚕食商场提振本田销量，另一方面为本田在同级商场带来更大影响力即提高品牌存在感。这关于一个品牌的开展特别的重要，参阅LS作为雷克萨斯第一款车型面世及英菲尼迪乃至歌颂品牌在华的衰败才发现本田在中国商场还真是够精明！
2018年，本田以1442783辆的销量位居中国商场单一品牌销量亚军，仅次于群众，而丰田日产同等一阵营的日系大厂则别离位居第四第五位。这其间在冠道月均销量7000辆的水准下，URV则能为带来月均3000辆的比例；缤智月销1w+的一起XRV仍旧月销1w+，在姊妹车系获得可见性成效的根底上，根据本田CRV的商场影响力及极为安稳的商场体现，本田皓影的诞生好像有些火烧眉毛。现在，在20万级SUV商场，德系当道年代伴随着途观的闭幕现已完毕，美系昂科威生机已退探界者限制太强，日系三菱奇骏竞赛力已不在主力阵营，剩余的丰田本田之争有了皓影的参加本田的胜算显着更大。
现在皓影已敞开预售，正式上市则要在11月30日，比较之下，本田皓影要比CRV豁亮的多，更长更高的尺度带来的视觉感官显着要更笼络人心。在本就比荣放奇骏同等级车系显大的根底上，皓影带来的全新规划也让我们顾客耳目一新，视觉冲击力显着比CRV更强。单就前脸而言，皓影的细长大灯及全黑的进气栅运动围住就要比CRV更具奋发向上。尾部规划仍旧如此，有别于CRV备受吐槽的尾灯规划及银色镀铬不达时宜的调配，皓影则吸取教训，全黑车身调配分体式LED尾灯，全体规划运动感十足，或许会比CRV愈加巴结当下顾客。
生于CRV决于CRV，皓影的意图不单剑指荣放及德美系同级SUV，必要时间仍是为不喜欢CRV规划但却又为其产品力及品牌所动的顾客做好衬托。刚好的品牌美誉度适宜的空间尺度大气的视觉冲击杰出的运用体会这会是CRV热销10余年的法宝。作为CRV的姊妹一起也是竞品，皓影凭什么锋芒毕露？一方面借力于CRV一方面又强于CRV，除了规划亮眼之外，本田初次量产并专为年青顾客打造的Honda ConNECT 2.0智导互联体系会是皓影的一大亮点，在线音乐，在线地图支付宝微信运用等等这都是新年代车系竞赛力的一面，科技改动了顾客的生活方式相同也将将这种改动彻底渗透到传统的车机体系！
动力方面，皓影燃油版搭载L15BT型1.5T直列四缸发动机，最大功率为193马力匹配CVT无级变速箱，并供给四驱车型；混动车系则搭载2.0L i-MMD混动体系，其由2.0L阿特金森循环天然吸气发动机与双电机组成，归纳最大功率215马力。比较于CRV仍是十分了解的滋味，而不论是燃油车系亦是混动车型，本田这套动力体系在整个20万级SUV商场都极具竞赛力，除CVT变速箱略有违和外根本挑不出什么缺点，但话说回来20万级配个CVT好像也已被顾客所承受，最重要的是全体运用体会并不差！
比较于CRV，皓影会是我愈加看好的车系，究竟规划更新科技产品力更强，在品牌现已可以很好的满意需求根底下，顾客购车不就图个美观好用吗？一起相对而言，广本口碑及支持率显着也要好于东本。皓影的呈现会是本田又一提振销量的利器，20万级SUV傍边的又一黑马，但一起也会是CRV的有力竞赛
