据乘联会官网发布的销量多个方面数据显现10月份国内狭义乘用车商场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比增加3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%。
10月份轿车销量87.2万辆，同比下降9.1%，环比增加1.5%；1-10月累计销量819.8万辆，同比下降9.4%。今日，小智就来为咱们解读2019年10月份轿车销量排行榜的前15名车型，并且针对前10名车型进行具体的点评。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2019年9月归纳销量排名快报。
2019年10月轿车销量解读
① 10月轿车销量前三甲中，群众朗逸(参数|图片)持续连任月度销冠，轩逸(参数|图片)也坚持榜眼的位置，而第三名则从9月份的宝来(参数|图片)换成了速腾(参数|图片)。需求提及的是，10月份朗逸和轩逸销量均突破了4万台，两者之间距离缺乏4000台；
② 10月份有3款中型车入围轿车销量前15名，其间领跑中型轿车细分商场的为群众帕萨特(参数|图片)。日系中型车雅阁和凯美瑞，别离排名第10和第15名；
③ 自主品牌中的“独苗”帝豪排在第11名，前15名同比增幅最大的是本田凌派为102.2%，群众宝来也有65%的同比增幅；
④ 科鲁泽在9月份上榜之后，10月份体现仍然抢眼。比较惋惜的是，前几个月入围前15名的宝马5系，10月份并未出现在这个榜单之内。
2019年10月销量前十的轿车解读
在本年“金九银十”的购车季中，朗逸两月均斩获轿车月度销冠。本年1-10月份，朗逸以384983辆的累计销量成为本年前十个月的销量冠军。产品力方面，新朗逸自从上一年替换MQB渠道后，其造型变得更大气时髦，新车内饰装备、驾驭质感等方面的提高得到了顾客们的必定。新老朗逸同堂出售，再加上两厢版朗逸、朗逸纯电的助力，朗逸宗族终究获得现在成果。
现在，新朗逸车型在商场端有2万元左右的让利起伏。从现在炽热的气势来看，群众朗逸很有期望闻名年度轿车销冠。
日产轩逸10月份轿车销量榜单中排在第二名，其销量到达了42630辆，同比增加5.8%，轩逸10份和朗逸的距离并不是很大。本年1-10月份轩逸累计销量为360218辆，排在1-10月轿车累计销量榜单的第二名。本年1-10月份，春风日产累计销量达926225辆，就这么看，轩逸关于春风日产的重要性显而易见。
本年第14代轩逸上市后，其年青动感的造型赢得了大批年青顾客的喜爱，其驾乘舒适度和燃油经济性的优势得以保存，第14代轩逸、轩逸经典以及轩逸·纯电的组成的产品矩阵并不差劲朗逸宗族。商场优惠状况方面，现在燃油版轩逸有1万元左右的让利起伏。还有两个月行将到年末，轩逸可否甩掉“千年老二”的帽子，拭目而待。
速腾作为一汽-群众的A+级轿车，10月份销量为33374辆，同比增加26.6%，比较9月份排名前进了一名，在本年1-10月轿车累计销量榜单中，速腾排在第5名，累计销量为235005辆。产品力方面，换代后的速腾弥补了空间和舒适化装备方面的短板，再加上之前超卓的动态体现，速腾受到了广阔顾客们的必定，从之前广泛的群众基础和口碑来看，速腾依旧是A+级轿车细分标杆级的产品。现在在商场终端速腾有2-3万左右的让利空间，这样的让利起伏也为其销量增加起到了助动效果。
本年前三季度大部分时刻，卡罗拉的销量体现均是起伏不定的，一度还曾跌出轿车销量TOP10。10月份卡罗拉卖了32964辆，同比增加13.3%，一起较9月前进2个名次。本年1-10月份卡罗拉累计销量为278298辆，在1-10月轿车累计销量榜单中排在第3名。从产品力方面来看，根据TNGA架构打造的全新卡罗拉从外形规划、装备到动力调教每个方面均获得了显着的前进。车型架构上，除了燃油版之后还有双擎以及双擎E+版别以供顾客挑选。销量渐渐回暖的卡罗拉对一汽丰田销量的提高含义适当严重。
10月轿车销量的第5名被宝来拿下，它卖出了32371辆，同比增加65%，不过宝来较9月份让步了2个名次。本年1-10月份，宝来累计销量为248655辆，同比增加26.4%，在1-10月轿车累计销量榜单中排在第4名。新宝来的归纳产品力和新朗逸非常的类似，其定位也是一部典型家用代步车。现在在商场终端宝来的优惠起伏能到达1-2万元。本年10月份，一汽-群众以195212辆的累计销量闻名车型的销冠位置，从其轿车板块的体现来看，宝来的体现是适当抢眼的。迈腾尽管没有跻身10月销量TOP15，不过，本年广州车展上新款迈腾将会到来，我丝毫不忧虑这款中型车老炮，由于其具有强势反弹的实力。
屡次入围轿车销量TOP10的英朗在本年的商场体现显着要优于上一年。本年10月份，英朗卖出了29848辆，一起获得了41%的同比增加，本年1-10月份英朗累计卖出了203649辆，在1-10月轿车累计销量榜单中排在第6名。就实车体会来看，英朗给人形象仍是一部颜值时髦的家用车，并且其空间体现在同级车型中适当杰出。此外，助力其销量的别的一大要素在于英朗较大的商场让利空间。现在商场终端，英朗的让利起伏达3-4万元。
思域在10月份卖出了21972辆，其销量排名和9月份坚持一致。本年1-10月份，春风本田的总销量为642146辆，相对上一年同期上涨了23.3%。这其间，思域的奉献功不可没。本年1-10月份思域累计卖出了195939辆，同比增加16.5%。思域在本年完成了改款，其造型变得更动感，装备也进行了晋级。在曩昔几年，思域凭借着动感的造型以及超卓的动态体现赢得了大批年青顾客的追捧，坊间各自关于思域的段子层出不穷，这也令其成为了当之无愧的网红车。
帕萨特10月份卖出了21408辆，同比增加43%，它比较9月份前进了一个名次，值得一提的是，帕萨特现已接连4个月闻名中型车销冠。本年1-10月份帕萨特累计卖出了165666辆，同比增加18.8%。本年帕萨特的体现可谓是后发先至，成功将上一年接连多月中型车销冠的雅阁甩在死后。这其间除了口碑的堆集，更重要的是，换装MQB渠道的帕萨特其层次感前进显着，一起它在空间体现在同级车型中也体现杰出。作为一部热销的中型车，现在帕萨特在商场终端有3-4万的让利起伏，就其现在的商场体现来看，我看好帕萨特闻名本年的中型轿车年度销冠。
雷凌10月份卖出了20745辆，同比增加7.2%，其体现较9月份下滑了一个名次，一起销量也下滑了近1千辆。本年1-10月份，雷凌累计销量为162294辆，同比下滑了2.9%。相同根据TNGA架构打造的全新雷凌在归纳产品力方面也有不小的前进。广汽丰田1-10月累计销量到达了556224辆，同比增加17%。其间全新的雷凌卖出了20994辆，接连4个月破2万的销量。参阅卡罗拉的商场反弹，我以为未来一段时刻，雷凌的商场体现还有很大的潜力。
雅阁10月份卖出了19318辆，同比增加4.1%，其排名和9月份坚持一致。本年1-10月份，雅阁累计销量为180265辆，同比增加37%。尽管，标明上看雅阁的体现不观是10月仍是1-10月份均获得了正向的增加，但是放到同级细分车型范畴，上一年雅阁但是称得上最热销的中型车，而本年它却一向被帕萨特限制，其体现其实并不抱负。从实践驾乘体会到网友反应，雅阁的后排空间以及燃油经济性为其赢了了不少的口碑奖励，不过其隔音降噪水平以及做工水平仍有较大的前进空间。
附上2019年9月份轿车销量前15名：
纵观10月份以及9月份轿车商场的体现，归纳来看，群众系的多款车型在“金九银十”均有出彩的体现，其间朗逸接连安稳销冠；在日系品牌傍边，轩逸体现抢眼，卡罗拉的回暖令人惊喜，凌派的同比增幅也很微弱；美系品牌中，英朗和科鲁泽的体现相对安稳；自主品牌车型傍边，帝豪10月份差一步跻身轿车销量TOP10，故仍需尽力。
从10月份以及本年1-10月轿车销量的体现，咱们大致能够预判轿车销量年终排名，还有两个月2019年行将收官，你心中的年度轿车销量TOP10是哪10款车呢？欢迎和小智留言，沟通交流。
