作者 | 江湖豆腐
数据支撑 | 勾股大数据
在我国，轿车制作一向是个水很深的行当。假如哪天咱们有机会来仔细追溯一下我国轿车工业的前史，人们会发现从前有许多领一时风流的商界好汉都在此处断送了一世英名。
不过，那是一个很庞大的课题，本文无意追溯得那么长远，笔者今日只想在这儿简略谈一个近期的论题人物——庞青年。
庞青年是我国轿车工业史上一个有些故事的人物，而他的故事却是那个大年代故事的一个缩影。
1
庞青年的一段风景年月
据人民法院布告网近来发布的音讯，杭州青年轿车的破产工业现已分配结束，法院已依法于10月21日裁决完结青年轿车破产程序。
青年轿车的法定代表人是庞青年。本年5月底的时分，庞青年从前上过好几天热搜，其时他曾声称搞定了“水氢发动机”，并预备量产装备这种发动机的轿车。其时，此事得到了河南南阳某位人物的点赞，上了当地的干流媒体头条，很是热烈了一阵子。
毫无疑问，假如“水氢发动机”是真的，那么本年的诺贝尔奖得主里理应有庞青年的姓名。但现实却是青年轿车没有走向荣耀的巅峰，相反，在时隔五个月之后，青年轿车竟然破了产！
不过，企业破产不等同于企业法人个人破产，已过花甲之年的庞青年后半生的日子却是不必咱们忧虑，他必定会过得比大多数人要好。
庞青年于1958年生于浙江台州，与吉祥控股的董事长李书福是老乡。据他自称，其早年家境欠好，六岁时就帮出产队放羊，后来卖过茶叶，也开过拖拉机，80年代在家园搞了一个小橡胶厂，出产自行车轮胎。
拖拉机用的是柴油，自行车用的是人力，其实都和轿车没什么相干。多年今后，庞青年实在接触到轿车制作这个行当的时分，他现已是个37岁的中年人了。
庞青年正式进入轿车制作业是在1995年，这事与一家名叫尼奥普兰的德国公司有着很深的联系。
尼奥普兰巴士公司是一家德国客车出产商，在欧洲商场有较高的影响力。上个世纪八十年代，我国外出务工人员数量屡立异高，客运商场急需引入海外的客车制作力气，尼奥普兰客车正是在这个前史背景下进入了我国商场。
1986年，北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司建立，由北京北方车辆集团有限公司等6家公司组成。该公司引入尼奥普兰客车技能，推出北方尼奥普兰客车系列，在我国北方商场极具影响力。
1995年，北京北方车辆集团与浙江金华经济开发区协作，预备用尼奥普兰客车的技能，在金华建立一家公司，专攻南边商场。此刻，庞青年在“机缘巧合”之下，成了金华尼奥普兰的股东之一。
1995年到2005年，那一段时光是庞青年人生中的高光时间。一方面，金华尼奥普兰推出了71种青年尼奥普兰车型，跻身国家客车企业10强；另一方面，在庞青年的运作之下，1999年金华尼奥普兰变成了他的独资公司，而且可以直接跟德国尼奥普兰公司协作。
2005年8月，庞青年的一款经典力作——“双层太空线JNP6137S”——在北京世界商用车博览会露脸，并获得了“我国公路客车金奖”。至此，庞青年走向了他的工作巅峰。
“双层太空线”是一款十分特其他车型。上个世纪八十年代，我国就开端出产双层公交巴士，但由于种种原因，一向未能实在投入到公路客运中去，而“双层太空线”是年代的转折点，从这儿开端，双层公交巴士被正式启用。
这款车价格在200万元以上，而其时深圳南山的房价大约也就七八千的姿态，可见它并不廉价。可是贵重的价格并没有阻挠其销量，在之后的一年里，青年轿车以极快的速度，拿下了我国高端客车商场几乎100%的比例。
原本这会是一个美好的故事，可是万万没想到的是，2008年和2010年我国客运车商场发作了严重改变。
2008年，我国京津冀、珠三角和长三角地区的重要城市之间先后开通了城际轻轨，公路客运的商场蛋糕一会儿就被切去了一大块。2010年，中心又下达文件称，出于安全性考虑，国内客车厂制止出产“双层公路巴士”。
遇到这样的一种状况，许多企业家会挑选熬一熬，熬过冬季或许春天就来了，可是双层客运巴士的春天其实再也没有来过。
在随后的十多年里，我国高铁技能飞速开展，轨迹客运列车都在不断迭代，我国人的出行方法早已发作了巨大改变。
2
连画14年大饼，噎住了一大串当地政府
改革开放初期兴起的那代我国闻名企业家们构成很杂乱，其间有一部分下海的官员、高级知识分子、转业的武士，但人数占比最高的仍是像庞青年这样草根身世的人。
客观来说，这些人的商业才能并不是特别鹤立鸡群，但他们挣钱的愿望很强，胆量很大，还有着吃江湖饭的人特有的那种敏锐。他们观察人心，并拿手使用他人的需求来到达自己的意图。
庞青年实在的利益，其实是他可以观察二三线城市政府官员们的心思。
改革开放之后，商场之间的竞赛不仅仅发作在企业之间，当地政府之间招商引资的竞赛相同也是白热化的。特别是一些内地的二三线城市，为了完结招商引资使命，有时分甚至会“不惜一切代价”。
在庞青年春风得意的日子里，他是许多当地政府的座上宾，不少城市都期望他可以去当地出资建厂，带动当地的工作，添加政府的税收。对这类工作，庞青年来者不拒。
据统计，2005年至今的14年中，庞青年曾多次与当地政府协作，但悉数以失利告终，可谓是屡败屡战，屡战屡坑。
2004年，庞青年收买贵航云雀(参数|图片)轿车，凭借云雀的轿车出产资质，青年轿车切入了轿车商场。
2005年，他建立了济南青年轿车。这个项目规划总出资约62亿元，规划产能为12万辆/年，最高产能可达15万辆/年，估计2015年销售收入将超越120亿元。
与济南项目同批的是山东泰安青年轿车工业园项目。这个项目首要出产轿车零部件，工业园首期方案出资28.32亿元，年产乘用车车身15万辆。
与庞青年日后的其他项目比较，山东项目算是他最有诚心的坑了。2009年末，第一辆“济南造”轿车和第一辆“泰安造”轿车都成功下线，当地媒体欢呼雀跃。而据山东省商务厅于2011年7月发布的信息显现，济南青年轿车2010年产值为8030辆，完成产值7.03亿元，利税2762万元。
年产8000辆车就有这么好的效应，假如真的到达12万辆/年的规划方针，那岂不是金山银海？面临如此巨大的利益优惠，许多人都迷失了。
2010年，他在宁夏石嘴山的项目发动，估计总出资267.09亿元,建造年产21万辆重型货车、10万辆莲花轿车、51万台大型轿车发动机项目。当地政府关于这个大项目分外的注重，将许多具有采矿权的煤矿，以及多个露头煤矿的生态管理工程打包交给了庞青年。
2010年12月，青年轿车及其相关控股公司与石嘴山矿业集团联合建立国马科技，国有企业矿业集团仅占30%的股份，庞青年成为了国马科技的实控人。
与此一起，青年轿车与杭州萧山政府协作，在当地拿下了1500亩土地，预备出资36亿元建造轿车出产线，估计年产能15万辆。
可是就在庞青年在全国跑马圈地的一起，青年轿车后院的火现已包不住了。山东泰安的青年轿车仅仅红火了2010年一年，次年产值就开端跌到7000辆，2013年降至4000辆。
他与贵航的协作也出了问题。2013年贵航与青年轿车的协作停止，庞青年失去了轿车出产资质。随后，济南项目扶摇直上，出产线罢工。
同年，国马科技巨额资金去向不明，公司欠薪，职工上访。此刻，政府查询发现，最初配套给青年轿车的五处露头煤矿生态管理工程已被转卖，青年轿车套现10亿元。
相同出事的还有鄂尔多斯。
2011年8月，鄂尔多斯当地政府与青年轿车签定出资协议，依照规划，青年轿车将在鄂尔多斯出资莲花乘用车，方案出资90亿元，年销售548亿元，利税200多亿元。其他，鄂尔多斯要装备6亿吨煤炭资源给青年轿车。
一周后，青年轿车的许诺又添加一项：出资瑞典萨博轿车AB项目，方案出资200亿元。对等的报答则是庞青年获得了10亿吨的煤炭资源与6亿吨的开采矿权，装备的条件是“萨博AB项目土建根底工程首要设备订货结束”。
总的来说，鄂尔多斯政府仍是比较精明的，但庞青年仍然在这些协议并未完成的状况下，将煤炭目标易手卖给亿佳合动力股份有限公司，并收了人家2亿元定金。
此刻的庞青年关于这种惹是生非、借鸡生蛋的画饼式套利方法现已运用的适当纯熟。
可是，2011年11月，青年轿车收买瑞典萨博失利，鄂尔多斯政府不给他煤炭目标，这一下亿佳合动力急了。亿佳合动力要求青年轿车返还2亿元定金，但庞青年岂能是那种吃下去还吐出来的人呢？亿佳合动力只好报案，警方以诈骗罪对庞青年立案侦查。
不过，立案侦查并未影响庞青年继续拿这个剧本在其他城市的运作。江苏连云港、浙江海宁、贵州六盘水等多地政府都在庞青年的同一个剧本上吃了大亏。
一般来说，民间圈套许多都是由于信息不对等形成的，比方此地发作的案件，其他当地未必及时知晓，因而许多江湖混子都是打一枪换一个当地。可是，庞青年连坑济南、泰安、石嘴山、鄂尔多斯、连云港、海宁、六盘水等7个城市，而且每次都是反常高调，多次上过当地新闻头条，竟然也能次次得手，实在是奇哉怪也！
而就在连坑7个城市之后，庞青年竟然还能在河南南阳故伎重演了一回。
一个身世草根的创业者，凭一个轿车制作画饼术，纵横我国几十年，坑遍大江南北，坑到全国皆知，但仍然能凭一个“水氢发动机”的脑洞被河南南阳政府供起来。这样的故事，恐怕百年之后，咱们的后人怎样都无法信任它的实在性。
3
水氢发动机，噎死青年轿车的终究一张饼
2019年5月23日，《南阳日报》头版发布了一篇《水氢发动机在南阳下线，XXX点赞!》的报导，让庞青年再度走进了群众视界。本来，在传统轿车制作范畴屡败屡战的庞青年现已转型搞新动力轿车了。
不过，庞青年的新动力轿车异乎寻常。与之比较，特斯拉的电动轿车几乎弱爆了。
依照庞青年的说法，他的“水氢发动机”能快速地从水里分解出氢气，将氢气作为燃料发生动力。这种脑洞让全我国网友们都被“震动”了！
庞青年也很震动，费力心思，费尽心机想出“水氢发动机”，为什么咱们便是不信任呢？
可是这种“水变油”的故事吹的实在过分离谱，就连人民日报都看不下去，不由得在微博上狠批了他一顿。
南阳洛特斯公司是南阳市政府和浙江金华青年轿车集团一起出资80亿元合资组成的客车出产企业，该公司的法人代表何雅琪正是庞青年的儿媳妇。
“水氢发动机”明显是一个巨大的创造，它的诞生有望彻底处理人类的动力问题，其使用远不止轿车制作这一个范畴。可是十分惋惜的是，不是一切的我国人都能被庞青年忽悠住，所以这个巨大的创造不光没能解救危局中的青年轿车，反倒成了压垮它的终究一根稻草。
此事于本年5月底引发了继续的网络重视，多家媒体曾去南阳实地查询，把庞青年躲藏的那些包袱翻了个底朝天。
庞青年或许真的无所谓，但南阳政府的压力之大可想而知，这个项目明显现已无法正常运作下去。
10月里，青年轿车悄然破产，这一次破产来的如此无声无息，直到一个月后才被媒体所知。仅仅不知道这是庞青年创业人生的逗号，仍是句号。
4
结语
庞青年留下的烂尾项目终究都会由政府买单，但政府不是营利性安排，它并不能直接创造财富，所以所谓的政府买单，到头来都是由纳税人团体买单。庞青年的这些年，实际上的意思便是在用这种套路在割一些二三线城市整体纳税人的韭菜。
这个局分外的简略，说穿了何足挂齿，但他能多次得手，这其间也有他的道理。全国的圈套骨子里都有相通之处，假如要坑低智商人群，那么就使用其他的贪人，假如要坑高智商人群，那么就使用其他中的焦虑。
许多网友觉得是由于决议计划的官员们智商不在线，其实实在原因必定不是由于这个。在我国，政界是精英聚集之地，卧虎藏龙之所，智商是必定在线的。庞青年之所以能屡坑屡战，首要仍是源于这些二三线城市关于经济开展的焦虑。
我国的一线城市有着巨大的经济体量和远超均值的经济增速，有着继续不断的人口流入和最顶尖人才的会聚，有着数不胜数的可选项目和全世界本钱的强力支撑。可是这些热烈都是它们的，二三线城市大多数时分只能看热烈。
城市需求开展，官员需求政绩，二三线城市的焦虑是巨大的。它们日思夜想的，便是可以接受一些一线城市看不上眼或许没有土地条件去做的项目，这些项目一般都会有些瑕疵，甚至会有较大的危险，可是关于它们来说，这依然是个可贵的好项目。
轿车制作便是这种可贵的好项目，它能满意这些城市当地政府的多种需求，比方处理许多低学历人口的工作，带来高额的税收，一起还契合国家支撑的工业方向。
庞青年对内地城市的这种焦虑洞察一切，他为这些城市量身定制这类项目，再投其所好，其命中率当然会很高。
庞青年并非个案，即便是此刻此刻，我国的轿车制作业里也还有许多这种人存在。他们与其说是在造车，倒不如说是在经过骗政府补助的方法来割全我国人的韭菜。
在这样的一个问题上，我支撑人民日报的观念：“鼓舞立异驱动开展，但不忍受‘水变油’式的闹剧。公帑，有必要花在刀刃上，公共项目含水分，甚至打水漂，都折损公共利益。让证明更谨慎、信息更通明，实在防得住‘三拍’干部——拍脑袋决议计划、拍胸脯确保、拍屁股走人。”
