中期改款是一个车企针对在售车型进行“查漏补缺”的时机，不同的车型所花费的心思不同，新车的提高或很盛大，又或是轻描淡写，而奔跑总是能把抓住这个时机，将一款车造得愈加“理解”。假如需求罗列相关的比如，那么改款后的S级(参数|图片)和GLC便是最新的典范，哪怕初期车型现已很优异，但新车还能做到更好。GLC做到了，GLC Coupe当然也不会落下，细节之处愈加挨近“ Coupe”的界说。
与前期版别相同，GLC(参数|图片) Coupe与一般版别共用一套规划，风格上愈加年青时髦。新车车头的线条仍旧圆润，但每一处细节都进行了调整。
大灯的概括和内灯腔都融入了新规划，最显眼的是上下包裹式的日行和分层式的远近光灯，并且可以选装几许多光束功用。
虽然中网进气格栅仍旧是满天星点阵式的款式，但全体的造型由倒梯形改为正梯形，下降了商务气味，猜想国内顾客还需求时刻去承受这套规划。
保险杠两边的棱角不像旧款AMG套件那般尖锐，并且进气口（装修作用）改为贯穿式的规划。
车身旁边面的线条根本不变，溜背的造型并不是特别顺滑，依然是有种“驼背”的感觉。
新车所匹配的轮毂的尺度和款式都有改变，其间轮胎的尺度为235/55 R19（旧款为255/45 R20），新轮毂抛弃了抛光的规划，新款式愈加有力气感。
比较于车头，车尾的改变较小，新车首要针对车灯内灯腔作调整，与一般版车型相同采用了双环式的灯带，点亮后的作用愈加能特显质感。
新车内饰的改动很聪明，无非就两个方向，一是进一步提高层次感，二是愈加契合“Coupe”车型的定位。
先说提高层次感的改动。三幅式的运动方向盘大体造型不变，但多功用区域加入了接触式的操作面板。
全液晶外表盘也是初次出现在GLC Coupe车系中，虽然外表所出现的款式现已不新鲜，但现在没有全液晶难以评论奢华。
车机体系更是此次改款的要点，替换可接触的大尺度中控屏就现已成功了一半。但比较惋惜的是展车现已馈电，咱们没办法体会车机体系。不过可以参阅GLC车型的MBUX GTG6.0体系，比较于旧体系，新体系的提高可不止一星半点，两者但是相差了几年的产品。
并且中心鞍座的接触体系的规划更具科技感，也不需求过多的忧虑在上面留下指纹。
新车将车内一切木纹/仿木纹饰板都替换为亮黑色或仿金属银色的面板，改进了旧款车型的倾向于“油腻”的风格，在更具科技感的车机体系的调配下，新车的风格愈加契合“ Coupe”车型的定位。
除了以上几点之外，新车其他方面坚持不变，仅仅是装备方面有较大的改变，在官降指导价的基础上减缩装备（GLC L亦是如此）。以实拍车为例，比较于旧款车型，新车首要减缩了并线辅佐、车道违背预警、软硬可调悬架、无钥匙进入、座椅加热、车联网等装备。
动力方面，新车排放规范晋级为国六规范后，最大输出功率下降至197匹马力（下降14匹），传动方面仍旧匹配9AT变速箱。
写在最终：
奔跑的中期改款总是这样，不需求雷厉风行，小刀细啄就可以将著作处理得更好。简略地说便是，新车调整后的细节之处更能显示奢华质量，也愈加契合“ Coupe”车型的界说。当然了，以上所表述的仅仅新车的提高，并不是赞扬新车的产品力有多超卓，由于GLC Coupe还不是轿跑SUV的规范答案，而这自身便是一个小众消费市场。所以自己看来，新车仅仅令到本来为其倾慕的人俞爱，并不能吸入新粉丝，仅此而已。
