【有车今后 实拍】11月份的广州车展，腾势轿车旗下全新SUV车型腾势X正式上市，有插电式混合动力和纯电两种车型，补助后价格区间为28.98-35.78万元。现在新车现已到店，接下来通过实拍来了解一番。
10秒读懂新车：
1. 依据比亚迪唐DM/EV打造而来，有插电混动(PHEV)与纯电动(EV)两款；
2. 通过奔跑优化规划，内饰具有必定的奔跑元素；
3. 现在在售车型均为7座版别；
4. PHEV版百公里加快4.3秒，最大纯电续航路程为100公里；
5. EV版百公里加快4.6秒，最大纯电续航路程为520公里。
6. 有前驱与四驱两种挑选。
腾势（Denza）是由比亚迪轿车工业有限公司与戴姆勒大中华区出资有限公司在2010年一起出资建立的合资公司，第一款车型 “腾势”于2014年上市，续航路程为253公里，起价格高达36.9万，2016年推出腾势400，纯电续航路程提升到352公里，2018年推出腾势500，纯电续航路程提升到451公里，外观也有所改动。因为价格较高，全体性价比低，加上品牌影响力一般，因而腾势的销量一向低迷，2018年销量仅约2000台，一起因为是纯电动车型，前期腾势的二手价格并不高。
腾势X是脱胎于比亚迪唐DM，因而在车身概括上有着唐DM的影子，而在全体细节上则加入了腾势的特性，显得更具气质，一起在翼子板上与车尾贴上了“Styled by Mercedes-Benz”的标签，显现它通过了奔跑的优化规划。
车头规划较为圆润，实拍的插电混动版在前脸处留了一道细长的进气格栅，这仍是与纯电动版其他差异之一。其他在前脸部分还能清楚看到毫米波雷达，能够协助腾势X完成L2级其他无人驾驶辅佐。
大灯灯组选用LED光源，左右两边大灯由一根LED灯条衔接在一起，这种规划较为罕见。
旁边面看线条流通天然，大尺度的轮圈让旁边面看起来更具动感，车身尺度上，腾势X的长宽高为4890×1950×1725mm，轴距为2820mm。
尾灯的规划与前脸相照应，贯穿式尾灯规划十分耐看，不同于唐DM，腾势X的尾灯选用了熏黑作用，加上大大的“X”型车标，与左右两边导流口规划，让整个车尾看起来有种“功用感”。然后雨刮躲藏在后扰流板里，让车尾看起来更简练。
实拍车型选用了一款金银双色相间的花瓣状22寸大轮圈，造型夸大，与之匹配的是以功用控制为需求的马牌ContiSportContact系列，尺度为265/40 R22，但没有装备备胎。车轮后端则是Brembo刹车卡钳。
翻开车门，可见腾势X的内饰通过了奔跑的优化规划，相似圆形的空调出风口，还有多彩气氛灯，都要较比亚迪唐DM更具质感，而中控台依旧是被一块大屏幕占有，实拍车型选用黑色内饰配色，还有淡色配色版别，奢华感更佳。
液晶外表的尺度为12.3英寸，界面的规划也与比亚迪唐DM有所不同，有点奔跑车型的影子，也算是比较有高档感。
腾势X选用了一块15.6英寸可旋转大屏，不同于唐DM的是腾势X选用了窄边框的规划，显现面积更大，而内置功用则与唐DM根本共同，蓝牙、手机互联、车联网等功用一起齐全，一起360度全景印象、空调等功用也需求在这块屏幕上操作。但若将屏幕竖置，会有点挡视野。
空调体系上，腾势X标配前后共三温区主动空调+车内PM2.5空气过滤设备，高配版装备有前排座椅加热/通风功用。
腾势X为2+3+2的7座布局，依据170cm体会者展现，调整好前排座椅，坐进第二排，座椅后移调理至最终卡位，膝部空间有2拳多余量，头部空间也有2拳多余量，靠背视点可调，美中缺乏是坐垫前端支撑度较差。
将第二排座椅往前调整至膝部空间2拳余量，进入第三排，此刻第三排的膝部空间缺乏1拳，头部空间则有2拳余量，坐姿较为憋屈，窗户较小较为压抑，不适合正常身段的成年人长期坐乘。
车内储物空间布局合理，根本是触手可及，且空间适宜，能够彻底满意放置小物件的需求。USB接口前后排都有，其间前排2个接口在扶手箱内，后排2个接口在出风口下端。
即便在7座满载的情况下，腾势X的后备厢仍是存留有必定的空间放置物品，在第二、三排座椅放倒之后，能够将空间进一步拓宽。
腾势X有三套动力组合，分别是搭载2.0T+前后双电动机的插电混动版别、搭载前置电机的纯电动版别与搭载前后电机的纯电动版别。
腾势X插电混动的低配版选用的是18.5千瓦时的三元锂电池，纯电续航路程为81公里，顶配版选用的是22.4千瓦时的三元锂电池，纯电续航路程为100公里。纯电动选用的是82.8千瓦时的三元锂电池包，前驱版别纯电续航路程可达520公里，四驱版要少一点，为500公里，快充至80%电量需求半个钟。
与动力匹配的变速器上，腾势X的插电混动版搭载的是6速湿式双聚散变速器，纯电动版则是单速变速器。
底盘上，腾势X选用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，插电混动版均为前后双电机的电动四驱方式，纯电动版则有单电机前驱与双电机电动四驱两种方式。
相对于比亚迪唐DM或唐EV，腾势X的起价格格要贵上5万元左右，而这5万块钱，买回来是一个包装，是奔跑加上去的奢华质感，会有人买单吗？答案肯定是会有，换个视点想想，有一层包装也并不是坏事，心境愉悦胜过全部，就如静态体会来看，这层包装的确赏心悦目，一起在部分城市还能享用必定的政策优惠，或许仍是可优先考虑一下。但至于其久远的质量与二手车价格体现怎么，就还有待时刻的查验了。
实拍车型：腾势X 2020款 PHEV运动版（月光白）
车型价格：30.68万
