不只如此，2020年，当咱们驾车行进在浙江的高速公路上，还会有着更多新的改变和等待……
往后能够一脚油门驶过省界
超载卡车制止上高速
“才智”高速公路本年露脸杭州
为完成无人驾驭打好了根底
本年，一条更具“才智感”的高速公路——杭州绕城高速西复线杭绍段，将露脸杭州，不只能够进一步提高高速公路的通行功率，还能为驾驭员发明更多充溢科幻感的驾驭体会。估计到本年11月，这条高速公路就将具有通车条件。
作为交通运输部榜首批才智公路的试点项目，未来在杭州绕城高速西复线杭绍段行进的司机和乘客，能够终究靠手机使用、车载导航仪等设备，以及路上的情报板、诱导灯光带等高速公路设备，实时获取愈加精准的拥堵、施工、事端等高速路况，以及沿途气候改变、服务区泊车等信息服务，从而取得“私家定制”的行车途径规划、安全驾驭诱导等服务。
更让人振作的是，杭州绕城高速西复线杭绍段还为完成无人驾驭供给了根底设备条件。这一技能未来或许呈现两种场景——
二是卡车编队行进。比方，一个卡车队总共有五辆车，每一辆车都装有智能终端。榜首辆车能够装备一个司机，他的每一个驾驭动作都以指令方式宣布，后边四辆车不需要司机，只需依据指令、坚持车距跟从榜首辆车就能够了。
常常往复于杭州与宁波间的司机小吴，对这些场景十分等待：“假如今后在高速公路上开车能轻松完成无人驾驭，这会大大减轻咱们这些专职驾驭员的作业所接受的压力。曾经开高速，神经绷得很紧，今后不光不必严重，说不定还能够看看书、听听音乐。”
曾对外售票观赏的浙江榜首段高速公路
本年要改建变身城市快速路
在一系列新事物降临的一起，也有一些老朋友将和咱们离别。
与此一起，有着“7公里”之称的浙江省榜首段高速公路——沪杭甬高速公路彭埠互通至萧山互通段，也将同步进行改建施工，改建之后变成城市快速路。
濮先生说：“那个时候咱们关于高速公路没有概念，我曾认为轿车行进在高速公路上，速度能够快得不得了，甚至能像飞机相同飞起来，特别猎奇。”
想起榜首次走上钱江二桥的场景，濮先生仍有些激动：“火车和奔驰而过的轿车在大桥上并排行进，就好像跑步竞赛相同，太影响了！”
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