回想2019年，长城轿车给我国车市留下太多回想：扩大新基地、发布长城炮、推燃料电池车、独立零部件公司、海外工厂投产、WEY品牌三周年等。轿车先知用十个故事，对长城轿车的2019年进行整理总结。这十个故事也启迪着我国轿车职业的未来打开。
2019年对长城轿车来说，更多的是深化布局的一年。虽然我国车市外在环境收紧，作为自主品牌车企代表之一的长城轿车股份有限公司（以下简称“长城轿车”），在2019年不为外界环境所影响坚持自己的打开脚步。
回想2019年，长城轿车给我国车市留下太多回想：扩大新基地、发布长城炮(参数|图片)、推燃料电池车、独立零部件公司、海外工厂投产、WEY品牌三周年等。轿车先知用十个故事，对长城轿车的2019年进行整理总结。这十个故事也启迪着我国轿车职业的未来打开。
作为长城轿车留给我国轿车职业打开的“注脚”，这十个故事也启迪着我国轿车职业的未来。
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签约两大出产基地 深化移动出行事务
2019年2月20日，长城轿车与泰州市政府签约，一起协作建造轿车整车项目。据悉，长城轿车泰州项目先期出资80亿元，在泰州高港区规划实施以轿车整车制作为中心、要害零部件为配套及轿车金融、轿车保险、同享出行等事务，构建完好的轿车工业链体系，将打造为华东地区最具影响力的轿车科技工业园。
泰州整车出产项目的签约，也代表着长城轿车在国内除了在河北保定总部、保定徐水、天津沿海具有出产基地外，重庆永川等基地外的第八个出产基地。
三天之后，2019年2月23日，长城轿车平湖项目签约典礼在杭州签约，该项目方案总出资110亿，方案于2021年投产运营。
作为长城轿车的第三技能中心，首要从事长城轿车中高端品牌的产品开发和技能打破。一起，平湖将作为长城出行（欧拉(参数|图片)出行）这一移动出行服务途径在长三角的区域总部和发动地，打开轿车分时租借、网约车和长短租事务，一期投进新动力乘用车2000辆以上，助力平湖市才智出行打开。
而作为长城轿车旗下的出行品牌，欧拉出行方案到2020年，自有车辆规划到达20万辆，服务用户1.5亿，掩盖200个城市，市值逾越300亿。一起欧拉出即将方案在2020年完结200个城市的网点布局，在2025年完结拓宽全球化商场布局。
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零部件板块初次团体露脸 为长城带来新赢利点
2019年4月16日，长城轿车初次携手旗下6家零部件公司参展上海车展。这6家零部件公司分别为蜂巢易创、蜂巢动力、未势动力、上燃动力、诺博轿车、精工底盘六家轿车零部件公司。
轿车先知整理发现，长城轿车及旗下出资公司经过出资并购等方法，在2018-2019年的短短一年半内先后树立。此次上海车展正式长城轿车旗下零部件公司的团体露脸。
这六家零部件公司事务涵盖了，轿车智能化、轿车电动化（电驱动单元、电池pack）甚至充电服务、动力管理等新动力轿车工业链的悉数的上下游事务。
此次长城轿车除了整车之外，零部件公司的悉数露脸，使得外界关于长城轿车“新四化”转型有了更详尽的了解。而且，长城轿车零部件公司的独立运营，关于长城轿车带来愈加直接的影响成为长城轿车新的赢利增加点。依据长城轿车2019年半年报显现，长城轿车零部件及其他收入到达了39.16亿元，同比增加38.61%。
外界猜测，跟着长城轿车零部件公司运营体系完善，未来，零部件公司关于长城轿车整个出产研制体系以及财政营运的积极影响将更进一步展现。
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推出长城炮品牌 敞开皮卡乘用化年代
2019年4月16日，2019上海国际车打开幕，我国首款乘用化大皮卡——长城炮系列全球首发，乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡作为长城炮的三款车型露脸。而且这三款车型在长城轿车重庆永川出产基地投产。
据悉，长城炮系列根据全新的P71途径打造，该途径根据非承载底盘打造，满意欧盟五星磕碰法规，而且可衍生不同尺度、不同动力、不同驱动方式等多款车型的拓宽才能。
在当年的8月18日，长城轿车长城炮皮卡进一步落地细化，长城轿车在北京长城轿车品牌体会中心正式发布了旗下皮卡新品牌“长城炮”。而且发布新logo造型“P”，这代表了“Power力气与实力”、“PK应战与立异”以及“Perfect完美与极致日子”，也是长城炮寻求的精力内在。
长城轿车股份有限公司副总裁、出售公司总经理李瑞峰标明，“长城炮，为破局而生，重塑全球皮卡实力地图，剑指国际前三。”据李瑞峰介绍，长城炮系列的发布“志在全球商场”，标明长城炮要与老牌皮卡制作企业丰田、福特等“正面对决”。
随后，长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡连续上市露脸。从商场反应来看，长城炮乘用皮卡，上市仅三个月就已继续连任10万以上高端皮卡商场的榜首，2019年12月单月销量打破7000台。可以说，长城轿车旗下长城炮的参加，标志着我国皮卡乘用化年代的敞开。
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图拉工厂竣工投产 敞开我国轿车技能规范输出
2019年6月5日，我国轿车品牌在海外的全工艺独资制作工厂——长城轿车俄罗斯图拉工厂（以下简称“图拉工厂”）正式竣工投产，一起我国品牌首款全球车哈弗(参数|图片)F7(参数|图片)在此工厂下线并在海外上市。这在某种程度上预示着，长城轿车全球化战略进入了全新阶段，更重要的是，我国轿车品牌也将由此敞开全球化的新征途。
比较此前我国轿车的整车出口，亦或是出口零部件在当地进行CKD拼装方式，此次长城轿车图拉工厂竣工投产，标志着我国轿车敞开出口国本乡化出产形式。图拉工厂不只展现出我国轿车制作水平新高度，更引领我国轿车企业“走出去”，由以往的产品交易输出转向工艺技能的规范输出。
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打造首家品牌体会中心 助推营销服务品牌晋级
在轿车营销界盛行一句话：“有好的产品，更需要有好的营销途径。”在2019年的我国车市隆冬中，不少车企进行战略缩短。长城轿车却反其道行之。
2019年6月30日，“长城轿车首家品牌体会中心开业盛典，暨‘给你100+’哈弗百城百店会集开业发动典礼”在北京长城轿车品牌体会中心举行。
在长城轿车首家品牌体会中心里，不只涵盖了哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡品牌等车型。更重要的向外界展现了长城轿车的售后服务、金融保险、企业文化、科技成果、文娱休闲等多维度体会中心。
职业人士标明，跟着消费晋级，轿车的出售服务也进入2.0年代。详细来看，长城轿车品牌体会中心不只可以根据深化了解国内本乡客户的实在需求，打造全新服务体会，而体会的晋级也将助力长城轿车品牌全体向上。
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发布“GTO全域才智生态战略”敞开出行机器人年代
2019年7月15日，长城轿车“GTO全域才智生态战略”在保定哈弗技能中心正式发布。在活动现场，长城轿车首先与腾讯、阿里高德、百度、华为、高通、我国移动、我国电信、我国联通等8家生态协作伙伴签署了战略协作协议，以打造AI长城为品牌战略，以成为AI出行年代的领导者为方针，助力轿车职业离别传统功用车年代，敞开出行机器人年代。
长城轿车在本次发布会上与腾讯、阿里高德、百度三大互联网巨子协作，将环绕车服务生态聚合（O2O²），线上到车上（online 2 On Vehicle），线下到线上（Offline 2 Online），深化发掘可向用户继续供给的服务内容。在大数据盛行的环境中，长城轿车与他们的协作将在未来的打开中事半功倍。
在详细的5G技能打开方面，长城轿车与我国电信、我国联通、我国移动三家运营商一起协作，全方位环绕5G打开，一起完成车联网的全域全时在线。与此一起，长城轿车还将与高通、华为进行协作，一起打开车载智能芯片、整车智能化、云服务等方面的协作研讨。
树立在各层面的协作打开基础上，长城轿车的GTO全域才智生态战略现已清晰可见。但在长城轿车看来，这并不是它敞开出行机器人年代的悉数，作为榜首个以“才智同享生态”为维度的车企，长城轿车未来将把“全域才智生态开发者大会”打造成一个独立IP，并在今后每一年的同期举行。
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四大零部件公司初次海外露脸 全工业链参加全球化
当地时刻2019年9月10日，长城轿车携旗下WEY品牌露脸2019法兰克福车展。
有必要留意一下的是，此次长城轿车除了整车露脸之外，更是将长城控股集团旗下的零部件公司——蜂巢易创、蜂巢动力、诺博轿车体系、曼德电子电器等最新技能立异成功，初次登陆法兰克福车展。这也是四大零部件公司自独立运营以来，初次团体走出海外。这也标志着长城轿车的中心技能，将以一种愈加敞开的姿势出现在国际轿车工业中。
作为零部件代表之一的蜂巢易创自2018年6月从长城轿车敞开独立商场化运营以来，榜初次正式露脸海外舞台，此次其参展的最大亮点是“I纪元”动力总成、“扁-Hairpin”系列电驱动等中心零部件，这些技能和产品此前现已在长城轿车等我国一线轿车厂商多款车型中得到使用及商场验证。
作为长城控股下的四大零部件公司露脸国际车展风向标之称的法兰克福，这也代表着长城轿车全球化战略的提速，更是标明长城轿车除了整车之外，全工业链也积极参加全球化。关于我国轿车来说，也释放出一个显着的信号：我国轿车品牌不再是“拼装厂”，而是现已具有从零部件到整车的整个完好的“生态链”。
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发布第三代氢燃料电池 本钱下降28%
2019年11月8日，长城控股未势动力旗下的上燃动力发布了第三代“逾越-300E”型100kW大功率燃料电池，该产品较当时干流产品本钱下降28%左右。这在某种程度上预示着，长城轿车在氢燃料电池抢先一步抢先职业干流。
轿车先知对在长城控股集团的架构整理发现，除了外界熟知的整车事务、零部件事务以外，氢能工业一直是长城控股重要的一大范畴。现在，在氢能范畴长城控股已逐步形成未势动力、上燃动力和氢能技能中心（坐落上海嘉定）三大板块。其间，2018年，长城控股入主上燃动力，并于2019年4月树立未势动力。
据长城轿车氢能负责人介绍，长城轿车打开氢燃料电池研制现已有三年多时刻，累计出资到达12亿元，未来几年仍将继续出资氢燃料电池事务。
依照长城轿车之前的方案，该公司将于2022年北京-张家口冬奥会期间展现燃料电池乘用车队，2023年将推出比较老练的量产氢燃料电池乘用车。
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我国榜首家打破30万辆规划的高端品牌
2019年11月20日，以“新视野，新国际”为主题长城WEY品牌三周年之夜在广州举行。而且，长城将树立独立的魏派品牌公司，魏建军未来不单单是WEY品牌创始人，还将担任全新树立的独立品牌公司——魏派公司董事长。
从数据来看，WEY品牌创建三年以来，累计销量逾越30万辆。可以说，WEY品牌现已获得商场和顾客的认可。成为我国榜首家销量打破30万辆的自主奢华品牌。
新产品规划方面，WEY将要点布局智能、网联以及新动力和同享出行等4个方面。WEY将在2020年第二季度推出到达L2.9等级无人驾驶的产品；2021年量产L3等级车型；2022年量产L4等级车型。新动力范畴，2021年旗下一切车型均供给混合动力、插电式混合动力以及纯电动等多种动力版别；2022年推出首款氢动力车型。
2020年关于WEY品牌来说，是全球化战略的元年：2021年进入欧洲商场；2023年进入北美商场；2025年将WEY打造成为全球抢先的智能奢华品牌，年销应战30万辆。
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我国首家民营合资车企落地——光束轿车
2019年11月29日，光束轿车项目在江苏张家港市正式发动。该项目被外界称为我国榜首家民营车企合资企业正式落地。
据了解，光束轿车项目最早始于2016年，当年4月，宝马集团与长城签署保密协议，2018年7月10日，两边正式确认光束轿车项目，2018年8月13日，长城轿车确认将光束轿车项目落户张家港，直至今日项目正式发动。
光束轿车出产基地项目总出资约51亿元人民币，占地约930亩，出产制作部分建造内容包含冲压车间，焊装车间，涂装车间，总装车间，联合站房，PACK车间，AC剖析中心，制品库，以及MOB&C办公楼。
未来mini(参数|图片)产品将坚持原有出售途径不变，树立的新品牌将在长城轿车现有网络出售或树立，这在某种程度上预示着两边不管在出产仍是出售都坚持了相等协作的位置。光束轿车项目更是创始了我国民营合资项目首个50:50股比先河。
