日前，我国稳妥轿车安全指数管理中心（C-IASI）发布了最新一批车型的磕碰检验成果，比亚迪唐饱尝住了我国最苛刻的磕碰检验，取得中保研“GOOD”评级。
我国稳妥轿车安全指数管理中心，即中保研，是在我国稳妥行业协会牵头建议下，由人保、安全、国寿、阳光等八家稳妥公司和精友世纪公司一起出资树立，定性非利益安排。在测评车型上，中保研会挑选市面上能买到的最低配车型，随机购买车辆进行检验，磕碰评测规范的公正性、权威性、严厉性，都可以比美美国IIHS。
2018年，中保研仅推出两期关于新车的安全检验点评，便在可信度和说服力上逾越了C-NCAP，声称我国最严磕碰检验，这一年来，中保研搞出不少大工作，在磕碰检验中将多款车型撞断A柱、B柱。
在中保研的磕碰检验规范中，G代表优异，A代表杰出，M代表一般，P代表较差。此次比亚迪唐(参数|图片)燃油版检验车型为2018款7座智联尊悦型和7座智联尊荣型，在全系中归于次低配和顶配，次低配车型仅有4安全气囊，顶配车型专门为了检验车辆安全辅佐指数。
在车内乘员安全指数方面，其间正面25%偏置磕碰、车顶强度、座椅/头枕测评成果均为优异（G），旁边面磕碰测评成果为杰出（A），终究取得优异（G）点评。
在车外行人安全安全指数方面，其头型实验得分为13.879分、腿型实验得分为6.000分、总得分为19.879分（得分率66%），终究取得优异（G）点评。
在车辆辅佐安全指数方面，实验车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，其FCW得分为0分、AEB得分为5分，总得分为5分，终究取得优异（G）点评。
在耐撞性及修理经济性指数方面，正面磕碰得分为15分，其间耐撞性得分为5分，修理经济性得分为10分；追尾磕碰得分为15分，其间耐撞性得分为3分，修理经济性得分为12分。终究加权得分为15分，终究取得一般（M）点评。
归纳来看，比亚迪唐在中保研此次磕碰检验中取得了不错的成果，作为一辆15万左右价位的SUV车型，它的安全表现是令人定心的。
