20万预算，合资硬派SUV很难选吗？起价格不到17万元的日产途达，是一款性价比较高的车型。近来，2020款途达正式上市，6款车型指导价16.98-24.83万元，入门价格不变，中高配车型价格略有上涨，不过新车全面晋级到国六b排放规范，而且在配备上有所晋级。
晋级国六b，科技配备进步，内饰仍然不变
新车比较2018款车型最大的改变便是排放规范从本来的国五晋级到了现在最苛刻的国六b，可以更好地习惯我国汽车消费商场的环境。要知道，一些大排量硬派SUV现已因为排放原因和顾客说再见了，因而日产途达可以当令晋级国六排放，仍是显现出了这款车要在硬派SUV细分商场持续发力的决计的。
途达作为一款根据日产纳瓦拉渠道打造，选用非承载式车身的SUV产品，配备了全地势电控分时四驱体系，机械牙嵌式后差速锁、B-LSD电子制动差速锁、带稳定杆的双叉臂前悬架、五连杆全体桥式后悬架等，而且具有被人称之为“小途乐”的霸气外观，无论是野外杂乱路况的经过才能，仍是全体气场，都是比较强壮的。
其他，新款途达还全系标配胎压监测体系，可以经过仪表盘灯火提示胎压反常。这不仅能进步日常出行的安全性，也能协助“越野老炮”们，在穿越沙漠等特别路况时，愈加便利安心肠给轮胎充放气。
智能科技配备也是2020款途达展示诚心的当地——新车将中控大屏尺度晋级到9英寸，配备日产智联体系，可以给用户带来语音交互、智能导航、长途实时监测、车载Wi-Fi等前沿体会。不过略显惋惜的是，新款途达的内饰仍是保持着原有的朴素质感，尤其是日产经典的三幅式方向盘，不行让人打起精神。
变速箱问题遭投诉，途达能否让人定心？
途达搭载的是型号为QR25的2.5L纵置直列四缸天然吸气发动机，最大功率193马力，峰值扭矩245牛·米，中高速驾驭的动力体现差强人意。与之匹配的是日本JATCO原装进口的7速手自一体变速箱，官宣具有超大传动比，换挡快速呼应，动力输出平顺，但实践使用者实在的体会却并不如官宣那么一往无前。在车质网的途达毛病投诉中，在共42项投诉中就有21项是关于变速箱的，份额占到50%。投诉问题首要会集在低速行进变速箱拖挡，车身颤动，乃至会引起车厢共振，车内噪音增大。现在官方没有针对这一问题给出详细的处理办法。
以上便是2020款途达的优缺点。在现在20万级其他合资硬派SUV中，日产途达的确是一款会被许多顾客重视的车型。途达的呈现协助日产在我国的SUV阵型进一步强大，给了广阔顾客更多的购车挑选。期望未来日产可以处理好现在呈现的毛病投诉，给顾客更满足的用车体会。（文/钱溢佳）
