从施行二孩方针以来，我国轿车商场迎来了奇妙的改变，7座SUV新车多了起来，各大车企都想要捉住机遇，抢占商场。但实际好像并不尽善尽美，7座SUV商场没能迎来预期的迸发增加。
这是怎么回事呢？是二孩方针作用甚微，仍是这些新车没能真实满意二孩家庭的需求？
从单独到双独，再到全面二孩，在2016年到2018年这3年时间里，我国出世人口其实是逐年下降的，但这并不代表二孩方针没有作用。恰恰相反，从家庭人员结构来看，2017年和2018年，出世人口中二孩的数量占比，都要比一孩高。换言之，二孩家庭其实是在不断增多的。
二孩家庭增多，7座SUV的商场需求也水涨船高。但实际中，不少二孩家庭却面对选车迁就，乃至无车可选的为难。
从我国轿车流转协会发布的2018消费陈述来看，奢华品牌商场占有率从2009年的2.7%提高至2018年的8.9%，反映了我国轿车商场消费晋级的特色。这在某种程度上预示着，包含二孩家庭在内的许多顾客消吃力提高，买车都开端寻求高质量、高价值。
也就是说，二孩家庭的购车刚需除了7座大空间，还有质量感、奢华感。
但纵观商场，契合规范要求的车型却寥寥可数。奢华品牌方面，7座SUV近百万的价格对大部分人来说高不可攀。自主品牌方面，新车倒不少，但大多定位低端。而合资品牌方面，为完成品牌向上，推出了不少定位更高端、质量比美奢华品牌的车型，可是在7座SUV细分商场却存在两个极点状况，低门槛的车型质量粗糙，但只需质量往上提高，价格也随之虚高，难以找到一款可以全面满意二孩家庭需求的车型。
别克昂科旗的到来打破了一局势，其定位为高级中大型7座SUV，价格区间为29.99-37.99万元。昂科旗不只进一步完善了别克的SUV产品矩阵，还为增换购顾客带来了一个一步到位的万能之选，既有7座大空间，又有高质量感、奢华感，一起价格也在合理范围内，可以说是合资品牌里打造奢华最成功的中大型SUV。
身世非凡，昂科旗开起来够奢华
昂科旗是别克布局中大型SUV商场的扛鼎力作，依据通用轿车中大型奢华SUV架构打造，该架构从2017年初次露脸至今现已发展到第三代，先后诞生了凯迪拉克XT5、GMC Acadia以及凯迪拉克XT6等车型。昂科旗诞生于此架构，和通用奢华SUV在零件上完成同享通用，具有共同的奢华质量，这一技能布景奠定了昂科旗抢先同级的奢华根柢。
一款车是否奢华，开起来奢华最有说服力。昂科旗和奢华SUV产自同一架构，其控制功能也连续了奢华SUV的特色。昂科旗搭载通用轿车新一代驱动体系，发动机、变速箱都是通用现在技能最抢先的。
其间第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，该发动机依据单缸最优规划理念打造，采用了包含Tripower可变气门办理技能、35Mpa高压直喷体系、ATM自动热办理体系等在内的7大核心技能，满意国六b排放规范。
与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，该变速箱与发动机是同步开发集成，依据发动机的特色进行一一对应调校、标定，这在某种程度上预示着两者之间的匹配度更高，更老练。
买车君曾试驾过昂科旗，起步轻捷、低扭有力、换挡沉着是昂科旗这套动力体系上路后给人的最大感触。再加上在前麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架的加持，昂科旗无论是在高速过弯仍是平地快速奔驰都是一把能手，行进质量十分超卓。值得一提的是，五连杆独立后悬一般是奢华品牌才会运用，这一装备规范再度印证了昂科旗的奢华根柢。
其他，昂科旗还有一个“躲藏技能”，其装备了同等级中稀有的全新智能全路况四驱体系，可以控制前后轴的扭矩分配，一起还能轻松完成左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间调理，如此一来，在湿滑、积雪等路面，便可以有更高的行进稳定性。
从行进质量、控制功能来说，昂科旗打破了7座SUV就要对行进质量迁就的魔咒，是肯定担得起奢华、旗舰之名的。
尖端静音，昂科旗坐起来够奢华
作为旗舰车型，昂科旗集成了别克造车质量的一切优异元素，除了三大件，还有别克抢先的静音技能和舒适奢华装备，让车上的7个乘客都能实实在在地感触到奢华。
一般乘客感触奢华的最直观体会，就是坐进车内是否安静。别克对轿车静音功能的寻求尤为执着，在合资品牌中，论轿车静音，还数别克最有发言权，旗下产品在静音方面都处于同等级之上。对昂科旗这样一款旗舰SUV，别克更是直接到达了通用轿车最高等级的静音体会：Level A。
要到达这样的静音体会，轿车的各个部分都要参加进来，包含底盘、发动机、内饰等，昂科旗运用的别克Quiet Tuning静音科技正是这样一套全面、技能抢先的体系。昂科旗全系标配了ANC自动降噪科技、机舱盖大面积隔音棉、夹层隔音玻璃等，从自动降噪、下降、隔绝以及吸收四个维度打造“与世隔绝”的静音体会。
在其他奢华装备上，昂科旗也做到了奢华品牌的水准。外观方面昂科旗搭载立异规划的Matrix矩阵式LED分体式大灯、带别克logo灯的感应式电动尾门等，车内则有头层真牛皮三幅式方向盘、Moon-White月光白气氛灯、三区独立全自动空调等，无论是视觉、触觉、听觉，昂科旗从外到内都到达了该价位内最奢华的水平。
比照同等级的车型，奢华装备也不在少数，但往往只出现在中高配车型上，为下降价格门槛，入门车型许多都是丐版，空有一个大壳子。而昂科旗是入门即高配，全系标配多形式自适应驾驭体系、ANC自动降噪、超大全景天窗等十大高价值装备，入门车型装备与同级中高配车型适当。
坐起来奢华的另一个影响要素是大空间，关于中大型SUV来说，要具有大空间并不难，可是要做到统筹多方面的实用性就不简单了。昂科旗的车身尺度在同级中坐落中上游水平，轴距到达2863mm的昂科旗比汉兰达有更大的空间，可以为三排乘客带来更宽阔的驾乘体会。而比较车长超越5米、轴距近3米的途昂，昂科旗车身尺度更合理，更适合我国城市道路环境运用，易控制、易泊车。
生于奢华的昂科旗，改写了合资中大型SUV商场的价值规范，为寻求质量日子的顾客供给了一个超值的奢华之选。这种奢华并不是在表面上堆砌奢华装备，而是深化到骨子里，具有不欺骗的奢华底色，三大件、静音技能、智能科技等都真实向奢华SUV看齐。在30万级合资中大型SUV商场里，昂科旗是名副其实的价值王者。
