官方吐槽，最为丧命。
今后黑蔚来但是个技能活了，由于在本年Nio Day上，17位车主以合唱团的扮演方式，在蔚来这个一年一度的盛会上，带来了一首吐槽神曲：《电动车主的自我涵养》。
吐槽的有多狠，放几句歌词你们感触就知道了，真的是没有一丁点隔靴挠痒。
补电要拖辆油车
牛屋投一亿接客
长安街上也趴过窝
股票跌到剩一块多
你没看错，他们便是这么唱的，句句扎心，句句都曾让蔚来走上风口浪尖。
为难吗？一点也不，恰恰相反，现场气氛直接高潮了。
关于蔚来的问题，车主们当然是心知肚明的，以这种轻松戏弄的方式体现出来，很显着，他们挑选信任蔚来。咱们常说粉到深处天然黑，这种自黑也算是另一种境地了。
勇于自黑，实际上的意思便是勇于面临。
车主和车企终究可以互动到什么程度？
本年的Nio Day，有个显着的特征便是车主十分强的参加感，蔚来和车主之间们的衔接真的远远超出大部分人的幻想，不单单是一个车主合唱团的互动。
整个Nio Day从脚本创造，节目编列，视频拍照等，可以说每一个环节都有蔚来车主顾问团的参加和付出，乃至当晚李斌也被安排在了开场四五十分钟后才登台，而这四五十分钟，是蔚来和车主们之间在现场的各种互动、包含体育名人李宁大哥也来站台了、旅行团也来扮演了，没错，他们也都是车主。
本年Nio Day真的就很像一场由蔚来和车主共创的Party，从流程的安排上来看，开场后买车的乃至是把卖车的直接挤在了一旁，而从现场李斌的状况来看，满脸的轻松和笑脸，他很享用那个现场。
值得一提的是，Nio Day当天深圳车主们乃至自发安排车队前往机场和火车站，接送来自全国的用户与嘉宾，听上去真的是有点难以想象。
为什么蔚来和车主们可以互动到这种程度？这很难解说，但有一个让你听上去相同难以想象却能找到少许答案的原因，那便是本年蔚来社区的车主活动到达了16000多个，张狂吧。
买车的和卖车的联系这么好，蔚来做到了。
本年的Nio Day都有哪些中心信息？
尽管以车主们为主导的开场让人叫好，但Nio Day的头号人物当然仍是李斌。
李斌的进场由一束光照亮，这个本年度声称最惨的人，在那道光下，会让人不自觉的联想到他的坚持。
正是这份坚持，让蔚来车主现在现已超越了3万人，车辆路程总数超越4.3亿公里，换电次数超越了23万次，交给城市更是多达296个。
尽管各种对蔚来的质疑声从没有中止过，但这便是蔚来的答案。
当然，报告总结不会是Nio Day的要点。李斌在Nio Day上带来第一个和产品相关信息点是和电池相关。
一个100kWh的电池包
现场火热的掌声证明了这个电池容量的硬核程度，由于现在商场上量产的电动车里，只需一家车企有应用到这个水准的电池容量，它便是特斯拉。
蔚来现在的车型有70kWh和84kWh两个电池包版别，其间84kWh的ES8上的NEDC续航是485km。
更大的电池容量意味着更长的续航路程。用上100kWh的电池包后，ES8的续航可以超越500km，ES6的续航更是超越600km，这样的晋级毫无疑问是电动车主期望看到的。
晋级当然不会是免费的，70kWh的用户晋级到100kWh，假如你有满意的付出才能，一次性结算是58000元的费用。
贵吗？
的确不廉价，不过没事，蔚来都替咱们想好了，供给了一种看起来不那么贵的挑选：按需晋级，1280元/月。
Battery as a Service，李斌说蔚来努力去供给这样的服务，也便是继续经过每年晋级电池包容量来满意客户的实在需求。
为了回馈车主，开创版和本年3月31前定的用户，还享用6折的福利，也便是一次性34800元或768元/月，这么看来是不是还挺香的。
在发布这些价格信息的时分，现场的喝彩、尖叫一度让李斌怠慢节奏，乃至和台下的车主打起招待，这是李斌在现场带出的第一波关于产品的高潮。
在台下的各种愉快的气氛中，李斌说着说着自己先笑了起来，由于他让咱们再耐性的等一等，原因是电池晋级服务在2020年第四季度正式供给。
除了100kWh的电池包外，蔚来这次还带来了20kw的直流充电桩，充溢100kWh 的电池包只需五个半小时。
李斌说这个可以早点到，下一年2季度开端装置交给。
EC6，蔚来第三款量产车。
这是李斌带来的第二个有关产品的信息点，EC6简略了解便是ES6的Coupe版别，一个轿跑SUV的定位。
EC6这次带来了运动版和功能版两个系列，运动版两个160kW的电机组合，而功能版则是160kW+240kW的电机组合。
每个版别都有70kWh和100kWh的电池包选项，其间运动版70kWh的版别，NEDC续航路程为425km，而搭载100kWh电池包的功能版，NEDC续航路程可以去到615km，百公里加快则为4.7s。
说实话，关于EC6的产品特色，李斌并没有介绍太多，乃至连内饰真容都没能看到，留下回忆点比较深的便是2.1平米玻璃车顶了。
既然是ES6的Coupe版别，为什么还要对EC6坚持一些神秘感，答案便是Model Y(参数|图片)。
Model Y是特斯拉第二款国产车型，并且下一年也会上市，可以说是EC6的正面临手。尽管这次EC6在Nio Day上首秀了，但和以往Nio Day稍有不同，这次价格信息并没有发布。
李斌表明，请答应蔚来坚持必定的商场灵活性。至于EC6的价格则需要比及下一年7月份才会发布，交给则是9月。
全新ES8，咱们提价了
全新ES8是李斌带来的第三个产品信息点，李斌直抒己见的和咱们表明：咱们提价了！七座版补助前价格46.8-52.6w，六座版补助前47.6-53.4w。
全新ES8的改变点更多仍是细节部分，相似前后流水转向灯、NFC卡片钥匙、全圆屏的NOMI等等，实际上这类细节上的更新多达180余项。
别的，全新ES8在电池包方面除了70kWh和84kWh外，也有100kWh的选项，其间100kWh的全新ES8在NEDC续航上的体现可以到达580km，百公里加快4.9s。值得一提的是，全新ES8这次也供给了签名版。
说实话，Nio Day的现场真的不太像一场轿车发布会，在现场感触到的便是车企和用户共创的一场大Party，真挚、欢喜、骄傲、等待的气氛填充了整个现场。
“再说我就要哭了！”这是李斌在现场向车主们表明感谢后的一句真情流露。
现在的蔚来，咱们正真看到的更多是它更务实了。尽管归于蔚来的应战不会中止，但关于这家我国新势力车企，真的很想对它说一句：加电！
对了，本年Nio Day邓紫棋也来了，现场是真的好听，至于为何会约请她来，答案是这也是蔚来用户的挑选，由于蔚来车主们平常在车里听的最多的歌手，便是邓紫棋。
蔚来现现已过了一段时间的商场验证，你对TA有什么观点？
祝贺@看流年
END
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